|
SUBARU頗受歡迎的Legacy，於2007年度在全球銷售將近16.5萬輛，其中美國為7.9萬輛，日本則是3.5萬輛，但2008年受美國金融風暴影響導致世界金融大亂，單美國市場1-9月的銷售比去年同期下滑8.4﹪，為了控管生產成本SUBARU決定採用新策略，以讓2009年大改款新車達到最佳效果。
| |
|
在SUBARU的規劃中，追求降低成本與避免風險的新策略就是2009年全新大改款Legacy，將採用美國和日本同步生產方式，這也是SUBARU針對日本與海外市場車輛生產首度的同步化。
據了解，Legacy向來是由日本群馬縣太田市的矢島工廠負責生產，北美地區則是SIA美國印第安那州生產基地負責，但礙於諸多因素影響，導致美國廠的生產事宜總會比日本晚個半年至一年，在資訊網路化時代產品變得新鮮度不夠，要吸引消費者恐怕花更多力氣。另外在2010年的中期經營計畫裡，也明確表示要跳脫在美國小眾市場的格局，或許是過去的策略，使得SUBARU無法大顯身手。所以現階段SUBARU已經將下一代Legacy所需的生產模具等，施以在地化製作模式進行，一來可降低成本，二來則將生產效率提高。
即將在2009年中全面大改款的SUBARU Legacy，到底長什麼樣子，至今仍未有人看過，但可以肯定的是最快底特律車展將會現身，最遲可能是芝加哥車展。而售價上是否會作調降，也必須視SUBARU的規劃了。
| |
 新聞列表(10/31/2008)
|
