AutoNet 汽車日報：鯊魚頭準備報到？東南三菱Lancer EX定名為「藍瑟翼神」！

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2024年4月30日星期二

鯊魚頭準備報到？東南三菱Lancer EX定名為「藍瑟翼神」！

AUTONET記者：盧佛青(07/24/2009)

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在本屆2009上海國際車展會場東南三菱的攤位上，三菱中國與東南汽車共同宣布即將投產全新一代MITSUBISHI Lancer EX車系，不但將完全保留日規的鯊魚頭造型，而且日前更正式宣佈新車中文名稱為「藍瑟翼神」！

頂級國產化Lancer EX還配置原廠車身套件與尾翼。

日前，東南三菱汽車在北京舉行稱為「翼動神行—藍瑟激情盛典」的活動，而這也代表具備達到36年歷史的MITSUBISHI Lancer車系，首度以國產化同步日本原廠設計的方式，即將進軍當地國產化中小型房車級距，在這場活動中福建省汽車集團董事長兼東南汽車董事長廉小強，與東南汽車總經理簡清，也帶領東南汽車旗下三菱品牌營銷團隊一起亮相。

在四門房車導入東南投產後，還可望在中國現地生產五門掀背版本。

東南汽車表示，「翼神」的副車名來自EX的諧音，同時更與三菱中國進口的Lancer EVOLUTION十代中文名字「翼豪陸神」極為相近，而自2006年開始，MITSUBISHI Motors就加速在中國汽車市場的發展，在這次的「藍瑟翼神」國產化進程中，完全由日本MITSUBISHI Motors派駐的營銷、技術等主管全力運作，希望東南汽車國產化版本可以與日本原廠擁有同樣的造車品質。

台灣市場連五門引進的希望都很渺茫，更別說中華汽車會想要引進鯊魚頭式樣國產。

當地稱為藍瑟的國產化車系，還有以上上一代Lancer車系為基礎打造的東南三菱藍瑟。

另外為了忠實傳遞MITSUBISHI Motors現有品牌精神，三菱中國與東南三菱決定保留車系原始精神，而非台灣中華三菱採用差異化的車型配置，而動力系統方面，國產化「藍瑟翼神」將搭載日本進口汽油1.8L與2.0L（4B1系列）系列直列四缸引擎，具備馳名全球的MIVEC可變氣門控制技術，也讓這款國產化新車，成為當地同級距唯一一款搭載原裝進口引擎的車型。

此外，三菱中國表示未來國產化鯊魚頭「藍瑟翼神」車系，還將同步提供傳統手排或是Sports-Mode無段自排/手自排兩用變速系統。

同樣是舊Lancer衍生的藍瑟平台，當地還有掛上東南自主品牌的V3菱悅車型。

菱悅車系的尾燈是與藍瑟車系在尾部最大差異之處。

新聞列表(07/24/2009)


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