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2010底特律車展搶先報:Plug-in功能首現!HYUNDAI Blue-Will Concept確定登場
AUTONET記者:葉毓中(01/07/2010)
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HYUNDAI將於今年北美底特律車展中,推出原廠代號HND-4的Blue-Will概念車,首次導入Plug-in可充電式概念。
 
韓國最大車廠HYUNDAI於2009年宣布從當年開始,成為該集團油電混合動力元年,從此便開啟了HYUNDAI集團全力投身此複合動力的大門,而在如韓國境內發表首款市售液化石油氣混合動力新車HYUNDAI Elantra LPI Hybrid、雙生車KIA Forte LPI Hybrid接連發表後,本報也搶先掌握到,HYUNDAI將於本屆北美底特律車展中,發表HYUNDAI宣布將於2012年正式量產的PHEV、可充電式油電複合動力車款概念雛型—Blue-Will!

 
除了先進的可充電式油電複合動力系統之外,Blue-Will還於造車材質與控制技術等加以突破創新。
 
Blue-Will的問世,宣告了HYUNDAI首次進入可充電式油電複合動力的新時代,肩負著如此重要的任務身分,Blue-Will有著諸多綠能科技的導入,如車頂的太陽能電池、線控轉向系統、鋰聚合物電池與觸屏式螢幕控制介面等。HYUNDAI表示,Blue-Will每次充電,將可增加約40英里的續航力,且整合其所搭載的油電複合動力系統,將可達到100mpg的驚人油耗經濟性。

原廠代號HND-4的Blue-Will,由Namyang設計中心所負責設計。HYUNDAI車廠設計部門執行副總Oh Suk-Geun表示:「Blue-Will大膽的線條與創新的設計語言,更充分體現了先進的環保技術;Blue-Will的問世,將代表我們對於地球環境更為關注,也是對於下世代車輛的願景初步實現。」

具有相當大膽車身線條的Blue-Will,基本上以掀背設定、四人座為基礎,外表上使用著防滑表面處理,儘可能的減低空氣阻力,以最大限度提升燃油經濟性。車頭處Blue-Will導入了大量LED照明科技;為了減輕車身重量,Blue-Will導入了諸多先進材料,如碳纖維強化塑料與奈米複合材料,應用在車外鈑件上;另外也大量使用了再生PET材質與PA11生質塑料,展現環保價值的造車思維。

車室內則借重日新月異的通訊科技,設計了一全新的控制介面,以數據化的方式取代員有傳統儀表板,透過LED照明科技安置在轉向系統上,搭配薄膜TOLED科技,讓車輛上的資訊可以高清晰度彩色呈現方式提供駕駛者判讀。

中控台由於導入高科技的觸屏控制設計,因此擁有相當簡潔的外觀造型,而在觸屏系統上,可將如空調系統、通訊與娛樂系統等完全整合,而油電複合動力車款上必備的能量流動與轉換圖示,當然也會在此平台上完全呈現。

動力系統方面,Blue-Will搭載著原廠代號Gamma的1.6L缸內直噴引擎,具有152hp最大馬力輸出,搭配具有100kW輸出功率的電動馬達,配上CVT無段變速系統,根據測試,如果採單純HEV模式駕駛,Blue-Will可具有50-55mpg的平均油耗成績,如果採用充電式HEV模式行駛,平均油耗成績可提升至106mpg的水準。能達到此優異成績,除了可充電式油電複合動力技術的功勞外,低滾動阻抗輪胎、熱廢氣能量回收裝置等,也皆有所貢獻。

將於底特律車展現身的Blue-Will概念車,根據HYUNDAI的計畫時程,將於2012年正式量產,相信在此之前,還會有更進一步的概念雛型,本報也將持續追蹤報導。

 
Blue-Will具有太陽能電池科技,進一步降低車身電力負擔。
 

   新聞列表(01/07/2010)

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