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在Lancer EX和Lancer Fiore兩車正式整併後，1988年問世的Lancer就是兩合一的產物，造型上共有四門房車和五門掀背車兩種，且設計風格宛如小一號的Galant，同時MITSUBISHI更推出WRC專屬的GSR RS車型，此舉奠定日後Evo.的基礎！
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與Mirage同屬雙生車的Lancer，在1988年推出車型整合後的世代，驅動模式從後驅變成前驅，不僅更好開也符合全球的前輪驅動趨勢，當然也可降低生產成本，因此Lancer在定位上就成為MITSUBISHI旗下的入門房車，為此特地融入Galant的設計概念。車型初期共有四門、五門掀背兩種設定，在2455mm軸距下獲得4235×1670×1405mm尺碼，1990年更增加五門旅行車，軸距2385mm和4185×1635×1460mm尺碼與房車、掀背車完全不同，甚至在車頭設計上也走獨特路線。
充滿運動氣息的車艙，充滿實用機能性，音響、空調、電動窗等全列為標準配備，強調性能的GSR則配置三輻式跑車方向盤和白底儀表，在樣的組合乃1980年代跑車化的流行趨勢。為了提供更為多樣的空間運用，後座椅背前傾功能讓置物空間更形寬敞。
動力部分原廠提供四種直列四缸汽油引擎選擇，包含實用導向的八氣門1298cc（67hp）、1468cc（73hp）兩具SOHC電子噴射化油器、1595cc DOHC 16氣門多點噴射（125hp）、1595cc DOHC多點噴射渦輪增壓（145hp），另外還有一具1795cc SOHC柴油心臟（61hp），1989年小改款之際，1.6L渦輪增壓引擎調校為160hp，1.3L/1.5L也在變成12氣門後馬力分別提升至79hp、85hp。變速系統則共有四速自排和五速手排兩種設定。另外，全車系為前驅的Lancer，針對1.6L渦輪增壓提供附差速器的四輪驅動系統。採用前麥弗遜、後三連桿底盤懸吊的Lancer（旅行車版為後拖曳臂結構），於1991年10月在產品改款週期之際進入新世代，且在MITSUBISHI的規劃及市場需求下取消五門掀背，五門旅行車版本更獨立成為Libero，從此也正式開啟Lancer以及Lancer Evo.的光榮時代。
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 新聞列表(03/06/2013)
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