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為了達到宣傳為目的，並藉由比賽來獲得更多的汽車技術，NISSAN從英國AUSTIN取得授權所生產的210車系，取名為富士號和櫻號後參加澳洲環洲越野賽，其中富士號獲得環澳賽A組冠軍，櫻號則拿下同組第四名，這也讓NISSAN的造車品質受到大眾肯定與認同。
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從1955年110車系DATSUN Sedan進化而來的210車系，也就是著名的DATSUN 1000於1957年誕生，是NISSAN以英國AUSTIN A50車系為基礎、並搭載當時最新開發C型988cc直列四缸OHV引擎，具有34hp/4400rpm、6.6kgm/2400rpm的功率輸出，雖然車身重量達925kg，卻仍有95km/h的極速，這樣的表現在1950年代可稱得上表現優異。3860×1466×1535mm尺碼和2220mm軸距，搭配前後葉片彈簧懸吊設定，縱使操控性非強項，但駕馭起來卻相當靈活。
1958年NISSAN為了替210車系宣傳，遂決定派出紅白兩輛210車系參加澳洲環洲越野大賽，紅色稱為富士號，白色稱為櫻號，在完全沒有改裝的情況下，富士號於19天內總計行駛超過16000km，拿下1000cc以下A組冠軍，在整個賽事中位居34輛完賽車的第25名；櫻號也順利完成16000km賽程，並拿下同組別的第四名。如此的成績對NISSAN而言不僅打響名號，更讓歐美對於戰後日本汽車工業有進一步認識，當然也奠定NISSAN日後的造車技術。
就在富士號與櫻號從澳洲回到日本後，NISSAN也以這兩輛車參與當地賽事，原本預計要參加1959年的澳洲環洲越野大賽，卻因為這項堪稱全球最嚴苛的賽事於1958年發生意外事故，從此就中止這項比賽，當然富士號與櫻號也就沒有再踏出日本國門一步。
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 新聞列表(03/25/2013)
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