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2015東京車展現場直擊：純電跨界跑旅！MITSUBISHI eX Concept全球首演
AUTONET記者：邱志翔(11/03/2015)
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為了貫徹發展Crossover、SUV車型以及新能源動力的產品策略，本屆東京車展MITSUBISHI展區清一色都是如此，由Outlander PHEV（以及各式改裝套件）扮演起量產車主秀，帶領著Outlander PHEV Baja Portalegre 500拉力賽車、i-MiEV等車款，而主秀則是留給了全球首演100%純電驅駛的eX Concept，完全呼應了原廠策略。



原廠定調eX Concept是融入進化的電池技術（Evolution in EV technology）與令人怦然心跳的SUV而來的新一代小型SUV，外型注入時下流行的shooting brake獵跑身形，因此賦予了eX Concept極為跑旅的定位，前臉保有家族化的「工」字型水箱護罩與前氣壩，而eX Concept的內外觀都將成為未來MITSUBISHI的設計元素。



緊湊外型的跑旅樣貌下，賦予了eX Concept僅有4240×1780×157mm的車身尺碼，但在空間安排下仍能提供標準5人座，而且車門採用前後對開式及無B柱設計，更加方便駕乘者上下車，而傳統的後視鏡則由攝影機及中控台顯示螢幕取代。



內裝鋪陳仍舊相當〝概念〞，中控台採用軟質材料打造，不只可以降低視覺上的沉重感，事實上也有效的減輕車重，由於數位化時代的來臨，控台按鍵精簡化並整合進觸控顯示螢幕中，位於前擋的AR Windshield抬頭顯示器除了顯示行車資訊外，也可以透過車聯網不僅可以實現自動駕駛還可獲得更多車輛資訊（車輛定檢）。



動力系統方面不同於Outlander PHEV，採用前/後輸出各70kW的高效電動馬達，搭配45kWh的鋰離子電池構築出新世代電動車系統，在日本JC08測試預估值下可達400km的單次最大行駛里程，可支援無線充電，為了實現智慧生活的目的，中央扶手還配置2組可行動電源。


此外AR Windshield除了具備抬頭顯示器外，也整合了駕駛輔助系統所需的攝影鏡頭、感應設備等，因此eX Concept得以配備車距/車道偏離警示、交通號誌辨識系統等。

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   新聞列表(11/03/2015)

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