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福斯集團下的百年品牌SKODA，已連續多年在台灣銷售大幅成長，今年首度出現小幅衰退，並不是品牌吸引人不再，而是車子賣太好，有幾款全新世代的車來不及供應台灣，像是網路上熱烈討論的全新世代掀背車Scala，以及全新世代的跨界休旅Kamiq，今年都來不及導入，另外在台灣早早就賣到缺車的Superb旗艦，小改款新車也要等到2020年中才會引進，因為缺車所以讓銷售量衝不上去。
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而2020年SKODA可望再度大放異彩，在本月底將揭幕的2020年台北國際新車大展，SKODA今日公布車展參展車單，並由SKODA車展車模張禹涵和陳以新共同進行新車展演。SKODA今日透露市場期待已外的Scala，將在車展中提前亮相，成為車展的主秀，預料2020年必將會大賣，而此次車展，SKODA也從原廠借來在WRC世界越野大賽稱霸的傳奇賽車Fabia R5。另外搭配演出的還有2020年式小改款的Kodiaq及雙色版Fabia。
Scala的出現除了是取代舊世代車款Rapid Spaceback，也是用來填補Fabia和Octavia之間空檔的全新世代旅車，Scala是SKODA旗下首款使用VW集團開發的MQB-A0的技術平台，安全配備方面，車道偏移系統、車側盲點以及主動車距控制巡航系統都是該車在歐洲市場的標準配備。
Scala目前已在歐洲上市，共有1.0L TSI汽油三缸渦輪增壓引擎、1.5L TSI四缸渦輪增壓引擎以及最大動力輸出1.6L TDI柴油渦輪增壓引擎三動力，其中1.0升三缸引擎，將是台灣銷售主力，此一動力有兩種規格，分別是94 hp以及113 hp。所有動力規格都是配置VW集團開發的Stop／Start引擎自動啟閉系統及煞車動能回復（Brake Energy Regeneration）系統，也該車不僅可以滿足普通駕馭感，也擁有運動化的操控模式。
關於Scala的車價，SKODA台灣分公司公關表示，關於車價目前還沒有正式報價，因為尚在和原廠進行協商。而按原廠規畫，Scala的產品定位係介於Fabia和Octavia之間，因此可以合理推斷Scala未來在台售價可能在85萬上下。
另外以Fabia為基礎而進行改裝的Fabia R5 的WRC世界越野賽車，係以WRC2 規範而打造，它過去三年連續三度稱霸WRC2等級的越野賽車。 FabiaＲ５外觀結合寬體套件與大型尾翼，採用1.6升渦輪增壓引擎，並配備四輪驅動，其車重僅1230公斤，最大馬力280hp，最大扭力360Nm，車子裡外則是比FIA的規範打造。
此外，許多車迷熱烈討論的Kamiq跨界休旅，原廠認證車已運抵台灣，將展開認證程序。由於SKODA原廠要求Kamiq要通過台灣法規認證才會供應台灣市場。按台灣法規認證都要3個月的時間，因此Kamiq最快也要等到2020年中才有可能正式發表上市。另外經常賣到缺車的Superb Combi小改款，也要等到2020年第二季才會引進。
而此次車展，SKODA台灣分公司特別體貼老車主，凡是持SKODA車鑰匙即可在SKODA特別開闢的車主專區，歇腳休息、品嘗咖啡。
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