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曾在台灣車壇呼風喚雨的OPEL主力掀背車Astra，近日引進台灣市場，預計6月上旬將正式登場。而8代Astra的純電動車型Astra Electric，本周才在歐洲發表上市，擁有十分亮眼的續航能力，未來或有可能引進台灣市場。它有五門掀背和Sports Tourer旅行車型，在英國的起跳價為39,995英鎊，約新台幣156萬。
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Astar Electric使用的底盤平台並非品牌電動車Corsa Electric或是Stellantis集團其他品牌同級距電動車使用e-CMP平台，而是使用來自Peugeot e-308所使用最新的EMP2模組化平台，這也意味它配備了 54kWh 的電池模組，為前置電動馬達提供動力，最大馬力154hp，最大扭力 270Nm ，根據OPEL所說， Astra Electric 最大續航里程為415公里。
Astra Electric 最直接的競爭對手包括：雷諾的Megane E-Tech、KIA Niro EV、Cupra Born和最近改款的VW ID.3，相較於對手，Astra Electric續航力並沒有特出色，像是Megane E-Tech 和 Niro EV，每一次充飽電可行駛大451公里，而 Cupra 和VW ID.3電動掀背車每次充飽電可行駛大約547公里。
OPEL已經確認 Astra Electric 透過合適的快速直流充電器，可以高達 100kW 的功率充電，可以在 30 分鐘內充電達到 80%以上。從發表上市開始，所有 Astra Electric 買家都會配備一個三相式 11kW 車載交流充電器，不過使用典型的 7kW家用壁掛式充電盒，充滿電大約需要將近 8 小時時間。它的時速0到100公里加速尚未公布，預估大約8到9秒，而極速則為195公里／小時。
除了一套全新的 18吋鑽石切割鋁圈和一些e的徽飾之外，電動版 Astra 看起來與汽柴油版及插電式油電複合動力車型，外觀幾乎相同。在車頭部分，Astra Electric 配備該品牌標誌閃電風鏡(Vizor)封閉式格柵，加上IntelliLux 像素式 LED 車頭燈組。
在座艙內，每一台 Astra Electric 都將配備 Pure Panel 資訊娛樂系統，由兩個 10吋螢幕組合而成，中控還內建「Hey Opel」語音助理和大量安全套件。此外，與一般版本 Astra 一樣，電動車型也配備相同的人體工學運動型座椅，此座椅還獲得德國背部健康運動協會 (AGR) 的認證。
由於電池位於 Astra 的底部，因此它和 Astra PHEV 插電式油電車型的行李廂空間是一樣而沒有減損鄉，五座模式下都是 351公升， 而Sports Tourer 則有516公升。
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 新聞列表(06/01/2023)
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