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相較於歐洲的VW 和SKODA等大眾化品牌，日系品牌的主被動安全配備似乎少一點，不過我們也看到幾個日系品牌今年起正全力追趕，不只具備更完整的主被動安全配備，屬於頂級車才會有的半自動駕駛安全輔助系統，正逐一下放到各個平價車款上。
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包括TOYOTA、HONDA、 SUBARU等品牌的平民化車款，在美日等市場都已經配有半自動駕駛輔助系統。至於台灣呢？目前僅只有極少數車款才有，要全面普及，要等到明年春天。
TOYOTA最近針對日本國內市場，推出安全規格升級的新車型，如本周入門款油電車Priusα，全車系追加標配Toyota Safety Sense P安全系統，簡稱TSS P,系統整合了多項安全防護系統於一身，透過車內後視鏡後緣的攝影機，以及車頭運用毫米雷達波)，掌握前方狀況，包含對前車和行人的偵測，主動式撞擊預防系統 (Pre-Collision System)、主動撞擊煞車輔助系統 (Pre Crash Brake Assist)、車道偏移警示系統 (Lane Departure Warning)、以及自動緊急煞車系統 (Autonomous Emergency Braking)。
不過目前台灣TOYOTA車款在台灣，包含進口車款尚無TSS P的配置，即使像Sienna或Previa等階車款，雖有多項安全警示系統，但並沒有TSS P，而台灣進口的CH-R，也沒這項安全配備，但今年上半年在北美市場卻已列為CH-R的標配。唯一例外是今年RAV4車系2.0汽油尊爵以上車型，已配置Toyota Safety Sense(TSS)主動式安全防護系統，算是好的開始，預計明年起，TSS或TSS P，可望普及到各車型上。
而SUBARU品牌車款搭載的Eyesight自動安全輔助系統，今年下半年陸續標配在各車款的2018年式新車上，包括2018年式的Forester等，接下來也會普及到各車型上，台灣今年SUBARU的車款並未及時配備，不過2018年起，多款新車將會搭載上主動安全科技，在今年底的2018年台北車展中，SUBARU將會正發表會此一安全科技。
另一人氣品牌HONDA，其實在日本不只是高車款才有配備Honda Sensing，在日本本土，早下放到平民化車款，今年大改款的K-Car迷你車N-BOX，就把Honda Sensing列為標準配備。不過目前在台灣頂規的1.5 S，今年則導入Honda Sensing智慧安全主動防護系統，內含ACC主動式車距調節定速巡航、LDW車道偏移警示、LKAS車道維持輔助、LSF低速自動跟車功能、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統等。
已知今年底的台北車展，台灣本田也將正式發表Honda Sensing主動安全輔助系統，並搭載在2018年式的Odyssey之上。明年Honda Sensing可望逐步下放到其他的車款和車型之上。
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 新聞列表(11/27/2017)
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