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全球首發已進入倒數，保時捷（PORSCHE）首部純電動跑車2020年式的Taycan將於9月4日在全球四個城市舉行同步發表，外觀先前已在多個賽道露臉，而上周保時捷釋出內部的局部，吊足了車迷的胃口，今日則是讓內裝完全呈現，Taycan可說是指標性的電動車，它可能牽動全球電動車的流行走向，至少它可能威脅TESLA的地位，改變電動車市場的生態。
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而除了性能與效能，Taycan的內裝配置也是教人期待，讓人好奇在電動車世代中，人們開車可能會有甚麼樣的新風貌。從保時捷原廠釋出的Taycan的座艙照，可以看到那根本就是一個高科技的秀，按官方說法，T aycan座艙內有四個不同功能與用途的螢幕，包括數位化儀表，娛樂資訊系統的中控螢幕，還有空調系統的控制面板，說到這裡Taycan並沒有多麼教人驚奇，大致上和保時捷同集團的AUDI今年以來推出的新世代車款，如A8和A6等車款的配置差不多，
重點是第四個螢幕，按保時捷所說，這是一前乘客座的人可以選控的螢幕，關於這個螢幕，保時捷並沒有解釋太多，只聲稱這個螢幕讓前座乘客可以「輕鬆變換設定，而不會分散駕駛的注意力」。
接著我們再把目光移到前面的三個螢幕，數位化儀表是一個16.8吋超大的螢幕，具有弧度和彎曲，並採用極簡風格的邊框設計。由於它沒傳統儀表板上方的遮罩，因此顯示螢幕是有整流罩，沒有遮罩勢必有炫光問題，妙的是這個螢幕是一塊真正的玻璃面板，並結合你在少數先進的智慧手機已能看到物理氣相沉積（vapor-deposited）的偏光濾鏡（Polarizing filter），使其具有抗反射特性。
儀表板有四種不同的呈現模式，包括Classic、Map、Full Map 和 Pure， Classic經典模式類似於傳統的儀表，而Map和Full Map兩種地圖模式則是顯示導航訊息。另一方面，Pure純粹模式，是一種極簡式的呈現，它只使用箭頭顯示基本駕訊息，如車速、交通號誌和導航指引。
數位化儀表的兩側是兩個小的觸控區域，可以方便車主設定一些車輛功能，而左側螢幕主要是調控照明功能，右側主要是用來設定懸吊和扭力控制系統。儀表後方的方向盤有二選一，其中基本型是配備加了 色裝飾的基本款，另外也可以選配GT跑車化方向盤，後者採用獨特的設計，有外露的螺絲頭，再配上經典的保時捷圓形駕駛模式旋鈕，可用於選擇各種駕駛模式。而在右側則是一個10.9吋中控台娛樂資訊顯示螢幕，集合在一大塊玻璃面板中，變成具有黑色面板的外觀。它具備語音控制技術，提供「Hey保時捷」語音助理功能，可以用來控制導航、應用程式、多媒體，舒適化配備和保時捷互聯網功能。
娛樂資訊系統下方是一個類似斜坡的中控台， 有兩個方形的通風口，以及一個具有觸摸反饋功能的8.4吋觸控螢幕。除了可以輕鬆調控空調系統、前排座椅加熱/通風之外，螢幕還具有手寫識別技術，容許使用者以手指輕鬆輸入導航系統的街道地址。
如果還嫌屏幕不夠多，可選配的四區恆溫空調系統還配備第5個螢幕，它的尺寸是5.9吋，安裝在後排乘客座位區內，它也具有觸覺反饋功能。
說到選配，車主還還能夠有客制化內裝的選項，除了所謂的經典的皮革內裝，買家還可以訂購簡稱OLDA的「永續性環保鞣製的皮革」，它在鞣製過程中使用了橄欖葉，同時結合特殊的雲端列印技術。
如果不使用真的皮革，此次保時捷也首次提供可選配的Race-Tex材料與無真皮織物相結合。Race-Tex是一種含有回收聚酯纖維的微纖維材料，與傳統材料相比，生產這種材料所製造的二氧化碳少了80%。而踏墊也採用再生纖維Econyl，這是利用回收的漁網等材料製做而成。
Taycan還借提供可選配的獨家內裝色調，包括Atacama米色、黑莓、黑石灰米色和Meranti棕色。上述內裝色也可以和消光黑光、深銀色或霓虹等色調對比配色。最後客戶也可以針對門側飾板和中控飾板，選擇木材、碳纖維、鋁或織物等材質的飾板。
此外，Taycan的生產過程也採取低碳排放的工序，在祖文豪森的保時捷工廠生產Tayca時，工廠完全採用風力、水力和太陽能發電，並計畫實現Taycan生產的碳中和。
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08/26/2019
