2024年4月27日 星期六
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
HYUNDAI全新性能跨界休旅Kona N首發,彈射起步0到100公里加速5.5秒內完成
AUTONET記者:趙惠群(04/28/2021)
字級設定:
現代汽車(HYUNDAI)今年以來,不只是在新能源車大放異彩,在傳統內燃機動力的領域中,更是動作頻頻,高價與平價與性能車三方並進,今日現代發表全新性能化跨界休旅2021年式Kona N,直指歐系對手車如VW T-Roc R和MINI的 Countryman John Cooper Works,甚或是AUDI的SQ2。

現代Kona N先前的預告和網路上流傳的間諜照,已引起網路熱議,這是現代汽車性能副牌N旗下的首款性能化休旅,它的戰力絕不對那些歐系同級車遜色。Kona N搭載一具 2.0 升四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力f 280 PS ,最大扭力40.0 kg-m,解除動力的封印,與之匹配的變速箱是具備「N Grin Shift」換檔模式的 8速DCT濕式雙離合變速箱。

可惜的是沒有手排變速箱與之搭配,不過此一八速雙離合器變速箱有三種N Performance 換檔模式,稱之為 N Grin Shift、N Power Shift 及 N Track Sense Shift ,其中N Grin Shift (NGS) 可提供 20 秒全動力輸出加速,N Power Shift則帶來強烈的加速感,N Track Sense Shift 則針對賽道主動調整最佳換檔方式。

現代雖未露這些不同模式的參數細節,但官方表示,此一模式可帶來更快的換檔,它所蘊含的科技可創造最大的駕駛樂。這具2.0 升引擎有兩種動力輸出設定,其標準最大馬力為280PS,但車子採取積極的駕馭模式,利用彈射起步,可將發290PS的馬力傳送到前輪,時速0到100公里加速可在5.5秒內完成,極速240公里小時。

Kona N沒有四輪驅動系統,品牌宣稱它的循跡控制系統,可以處理各種地形和路面,包括雪地和泥地,一如兄弟車i30 N和i20 N,Kona N前軸配置電子控制的限滑差速器,可提升其循跡能力,被稱為N Corner Carving Differential,即彎道曲線差速,現代汽車宣稱它可強化駕馭樂趣,並提過彎的敏捷性。

從BMW跳槽而來的現代汽車研發部門總裁Albert Biermann表示,Kona N是一台·不折不扣的性能化休旅,它具備掀背鋼砲的性能水準,突破一般SUV駕駛樂趣有限的格局,具有跑車化可變閥門的排氣系統,以及品牌掀背鋼砲i20 N上車款所配備的N Grin換檔控制系統。

現代也強化Kona N的車身結構,以提高車身結構的剛性,以對應更高速的過彎負載,底盤也增加更多的焊點,以提供額外的支撐性,並打造更強的結構。

Kona N 視覺上的改裝並不太強烈,主要在於換上N風格的19吋輕量化鋁圈,另外還有不太顯眼但性能升級的煞車套件,另外在輪距也做了拉寬的改造。此外, 它也提供獨特的新車色聲波藍(Sonic Blue),其色調和目前N品牌已有的性能藍(Percormance Blue)有些許不同。

另外,車身多處加了紅色的綴飾,和新車色呈現強對比,另有車型專屬的側裙和下擾流有,車尾則配備雙翼式擾流翼,並配備 N品牌特有高置的三角造型煞車燈,而車前方也有加大且更位置低的進氣口,以提升引擎冷卻效果。

內裝在Kona既有的設計上,做了一些配備與功能升級,具有新的自然語彙的聲控系統,駕駛座配備結合N式樣的三輻式賽車風格多功能方向盤和結合打孔與皮革包覆的N式樣的排檔桿。而為讓它具備更具煽惑力,中控配備全新的10吋娛樂資訊系統,搭配全數位化儀表,並有類賽道功能且比擬線上遊戲式樣的抬頭顯示器。中控螢幕內建類似線上遊戲風格的界面和圖像,並有單圈車速和N賽道地圖,當駕駛上賽道時,可取得賽道相關資訊和車子的位置定位資訊。另外比照熱門線上賽車遊戲,車內也有有可自行定義的N按鍵,可以設置為切換自行義模式,可根據駕駛者的喜好預設按鍵功能。‎針對歐洲買家,KONA N 配備 N Sense功能,當交通號誌辨識功能偵測到雙曲線的道路號誌,系統會自動建議車表啟動 N 模式,讓駕駛充分享受彎道戰征戰的樂趣。‎

此外,全車也標配最新的ADAS駕駛安全輔助系統 ,內含前方防撞安全輔助 (FCA)、車道維持輔助 (LKA)、車道跟隨輔助 (LFA)、駕駛注意力警示 (DAW)、主動式遠光燈輔助 (HBA)、盲點防撞輔助 (BCA)、後方交通防碰撞警示 (RCCA)、安全出口警告 (SEW) 和智慧定速巡航控制系統 (SCC)。‎

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(04/28/2021)

04/28/2021新聞標題
記者
HYUNDAI全新性能跨界休旅Kona N首發,彈射起步0到100公里加速5.5秒內完成
趙惠群
MPV也能輕越野!TOYOTA推出底盤加高的Sienna Woodland Special Edition特別版
趙惠群
做環保也不忘玩樂!VW性能化導向純電動性能休旅ID.4 GTX釋出預告片,今日全球首發
趙惠群
LOTUS全新世代跑車確定命名為Emira,7月6日全球首發
趙惠群
現代汽車 N性能化部門計畫打造IONIQ高性能電動車
趙惠群
強化輕型商用車領域,FORD針對羅馬尼亞工廠投資3億美元
衛清風
照顧美國市場車迷,Corvette國家博物館宣布進行擴建
Ginny
性能加強、動力提升?CADILLAC計畫推Lyriq V-Series系列新陣容
Ginny
美國汽車銷量持續創新高,同步面對車輛庫存不足問題
Ginny
自駕技術合作再一例,TOYOTA斥資56億買下LYFT自駕部門
Ginny
再向永續邁關鍵一步,TESLA上海工廠將增設電池回收設施
Ginny
SUZUKI Vitara Allgrip城市野行體驗會享受城市中的越野魅力,王者巡禮即刻展開
編輯組
SUBARU與瑞士頂級戶外品牌MAMMUT長毛象首度合作,試乘All-New Outback再抽萬元兌換券
編輯組
為專業人士打造的長軸專業商旅,台灣福斯商旅發表T6.1 Multivan長軸8人座243.8萬起
趙惠群
福斯新世代電動車ID.3和ID.4要引進台灣難上加難,只因為少了兩道活水
趙惠群
TOYOTA電動車到底行不行先看這台!全新2021年式Proace Electric電動廂型車性規格公布
趙惠群
讓你提早看懂未來的HONDA,本田釋出預告片揭示HONDA未來世代車子座艙設計概念
趙惠群
KIA推出2022年式Sportage小改款追加更多配備與科技,另推出Nightfall Edition夜幕版
趙惠群
中國式「奇蹟」,市值超越GM與FORD的恆大卻從沒賣出任何一輛車
衛清風
扼殺其他可能性!BOSCH對未來更嚴苛的排汙法規大力抨擊
衛清風
BMW M部門即將迎接50周年,瘋狂純電動iM2可能明年問世?
衛清風
致力減少事故發生機率,RENAULT與DACIA新車極速將限制在180km/h
衛清風
車輛工業外銷新希望:ZEPT捷能動力科技交流論壇
編輯組
拓展可再生資源運用,TOYOTA研發氫燃料賽車引擎
Ginny
看見電動貨運商機,STELLANTIS針對歐洲市場推FIAT E-Ducato電動貨車
Ginny
期望領導電動性能市場,PORSCHE計畫於德國建設新電池工廠
Ginny
GM將與HONDA、ACURA合作推出全新電動車,擴大Ultium電池技術應用
Ginny
HONDA計畫2040年全面電動化,同步支持日本政府2050年碳中和目標
Ginny
「TOYOTA一車一樹校園創意競賽」徵件倒數,要拿獎金就趁現在
編輯組
追求彩色人生的「馬卡龍」勞工世代,新安東京海上產險「心安守護」意外傷害險
編輯組
王冠加冕!New LAND ROVER Defender榮獲2021世界年度風雲車設計大獎
編輯組
賽車運動界共同悼念:「紐柏林女王」Sabine Schmitz
編輯組
全新FERRARI法拉利V12限量版車型蓄勢待發,5月5日全球官方社群平臺直播揭曉新車命名
編輯組
BMW攜手國際藝術家推出BMW Taiwan LINE官方公益貼圖
編輯組

   04/27/2021

   04/29/2021
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP