2022年5月20日 星期五
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時尚休旅以電氣化編成正式現身!Kia Niro規格數據確認
AUTONET記者:Victor(01/19/2022)
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時光回溯至2021年底,Kia於首爾車展率先亮相旗下新世代休旅作品Niro,以更時尚、與眾不同的設計在媒體、車迷之間受到廣泛討論,不過,在當時,品牌並未公佈相關規格數據,在完成產品上市時程與規劃後,Kia終於在日前正式透過官方新聞平台正式公告相關動力編成與數據。

以車身尺碼來看,全新第二代Niro擁有4,420 x 1,825 x 1,545mm的車身尺碼水準,軸距則為2,720mm,比起首代車型有著不小增幅,而有別於同級對手的獨特設計,也使得本車設有0.29Cd的超低風阻係數,試圖藉此加強空氣力學效應,提升節能水準;至於內裝部分,則全數進入品牌全新設計語言,採用與EV6相同的手法,連同方向盤、10.25吋數位螢幕一同列入配置,此外,為了彰顯品牌在永續上的經營,Niro相當強調大量回收原物料的運用,如車內頂篷係以再生紙所構成、漆面原料也盡可能取消苯類有害物質,以減少生產製程的環境衝擊。

至於本次筆者想要討論的重點動力部分,Niro因應在產品級距上會強攻目前競爭最為激烈的SUV戰區,加上Kia正積極地進行電氣化的轉型,故在動力供應上也相對豐富多元,包括HEV油電、Plug-in Hybrid插電式油電以及BEV純電車型均有提供。

HEV部分,Niro以集團主力Smartstream 1.6升GDI渦輪增壓引擎為本體,搭配32kW的永磁同步馬達模組,可供應141PS最大馬力,所搭配的傳動變速架構為第二代六速DCT自手排機制;值得一提的是,Niro在內部配置一項名為Green Zone Drive Mode的綠能駕駛系統,車輛電腦會透過車主長久的駕駛行為,判斷行路距離、欲前往的地點等,藉此進行純電行駛的用車目的。

在資料編成、車型都已經確認後,Kia接下來將會著手進行量產作業,至於國內市場來說雖然還沒有任何導入聲音傳出,不過筆者認為,Niro歸因於動力編成的豐富多元,理所當然會被品牌歸列在全球戰略車型,級距類別又歸類在SUV這種炙手可熱的級距產品,導入國內的機率絕對是有的。


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