BMW旗艦7系列推出2023年式小改款搭載豐富新科技，純電動車型i7首度加入新車陣容：AutoNet 汽車日報

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2024年4月28日星期日

BMW旗艦7系列推出2023年式小改款搭載豐富新科技，純電動車型i7首度加入新聞陣容

AUTONET記者：趙惠群(04/21/2022)

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BMW旗下2023年式電動旗艦 i7 和2023年式小改款汽油版7系列，今日同步全球首發，讓層峰買家可選擇V8大引擎或是101.7kWh的超大容量鋰電。對於BMW 7系列旗艦來說，此次改款別具意義，BMW自1977年推出以來，如今已進入第7代，而這是7系列首度推出純電動版i7，這都是BMW推動電氣化策略的一部分。

BMW執行長 Oliver Zipse 表示，新的純電動EV車型將從明年開始實實在在而快速地一一推出，主要BMW因應巴黎氣候協定，將全力推動電動化，因為該公司完全致力於併計劃在未來向勞斯萊斯和Mini之後的全電動陣容邁進在它之前。總而言之，到 2030 年，寶馬集團可能有多達 1000 萬輛電動汽車上路，i7將加入之前的iX和i4。

BMW 7系列汽油版此次推出兩種動力版本，一是基本款的6缸動力，還有更強大的V8引擎，基本車型為 740i ，搭載是原來3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎的升級版，結合 48V輕油電複合動力系統做為輔助動力。740i 的最大馬力375 hp，扭力峰值519Nm，比起上一代車型增加 40 馬力。結合48V輕油電系統，時速0到100公里加速5.4秒可完成。

此外，高階車型 760i xDrive 車型配備4.4升V8 雙渦輪增壓汽油引擎，具有相同的48V輕度複合動力輔助系統，最大馬力 536 hp，最大扭力750Nm，時速0到100公里加速4.2秒即可完成，兩款汽油動力車型都是配備8速自手排變速箱。

至於7系列電動版i7 xDrive60，搭載兩具電動馬達和一個電池模組，電池容量101.7 kWh，總輸出功率536hp馬力，最大扭力745Nm，其時速0到100公里加速4.7秒即可完成，極速電子限速240公里／小時。BMW估計 i7 xDrive60最大續航里程為590里至625公里。為實現最大充電功率，i7 可以在直流快速充電站上以高達 195.0kW的速度充電，這使它能夠在 10 分鐘內恢128公里的續航里程。

每個 2023 年式7 系列都有一個標配的氣壓式懸吊系統，附有自動高度調整和電子控制避震系統。主動式懸吊在運動模式下，它將比 7 系列降低 0.4 吋，或者在崎嶇的道路和小障礙物上將其提高到 0.8 吋。此外，在空氣動力學方面，i7 會自動降低 120公里／小時以上的速度。並且隨著集成主動轉向系統的加入，使車子在更高的速度下，使轉向更加精準，而7系列的後輪轉向，速度可高達 3.5 度。

從視覺上看，新的 7 系列和既有的7系列有著相當大差異，車頭前端上全新加大的腎形水箱護罩，並結合具有自發光功能的外框，同時它也配上全新的上下分離式頭燈，大燈放在保桿下方，使車頭更具侵略性。輪圈有20吋和21吋 M Sport等兩種選項，另有 Shadowline車型專屬的輪圈，結合暗黑的塗裝。

在座艙內，7 系列採用了最新版本的 BMW Live Cockpit Plus 數位駕駛座艙和最新的 iDrive 8 作業系統，前座儀表台以一大塊玻璃面板構成，內嵌兩個大螢幕，一是12.3吋的數位儀表，一是14.9吋的中控觸控螢幕。另外，7系列也首次配上全新的互動式控制面板（Interaction Bar ），結合觸控電容，可用來控制切換空調等功能。

7系列也為後排乘客提供一個可選配的31.3的8K 劇院級螢幕顯示器，位於雙前座後方之間，讓後排乘客可以利用內建的 Amazon Fire TV 和其他在線服務。每位後排乘客都可以透過觸控螢幕，或安裝在門板上的兩個 5.5吋小平板電腦來控制螢幕顯內容。

另可加選的配備為Bowers & Wilkins Diamond 最頂規且有36只揚聲器的環繞式音響，其中四個揚聲器甚至整合在車頂內襯中，而所有 36 個揚聲器都提供完整的 4D 音頻功能，該功能使用磁控振動來獲得更好的低音表現。

每輛 7系列都有一套標準的 BMW 主動駕駛輔助功能，但這次7系首次獲得了最新的Level 2 Plus進階的半自動駕駛輔助系統。BMW也在 7 系列和 i7 上，擴大現有的停車輔助的功能。現在該系統容許車主使用先進的遠程智慧手機停車功能，並有一個全新的倒車輔助系統，讓 i7 在不需要駕駛者的轉向輸入的情況下，能自行退出狹窄的停車格。