2020年9月20日 星期日
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AUDI TechDay:輕量化設計先驅體驗之旅(策略篇12)
AUTONET記者:盧佛青(10/07/2009)
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AUDI AG位於Neckasulm的AUDI Forum所展示的A8車系鋁合金車體。
 
經過我們多日來的介紹,相信大家必能夠瞭解「稱斤論兩」對於輕量化設計概念的重要性,不只是對於車輛的性能表現,對於環保節能效益以及安全防護等等領域,都造成相當大的影響,當然對於AUDI AG來說追求極致的輕量化,是一個無盡的過程,從研發設計到生產管理,無一不深深地影響到其品牌DNA管理與發展。

 
AUDI A8車系的始祖:AUDI V8車系。
 
日前我們提到在 AUDI TT與R8這二款跑車上的材料工學應用在輕量化設計的重要性,而AUDI AG呈現給世人的印象最被突顯出來的就是科技感,這樣的印象其實在其產品本身的特性中也一覽無遺,在第二代TT這款再度被全球車壇視為小型跑車經典之作的新車上,誕生的過程本身就是高科技與輕量化概念完美結合的成果,在其生產過程中,應用雷射焊接技術就是一個最好的例子。

雷射焊接過程利用光學與全自動化電腦控制,讓生產過程的自動化與效益提升,乃至於降低生產成本與提升品質管理,而雷射焊接技術的提升,讓各種形狀、大小各不同的車身鈑件材料都可以在特意安排的生產線上,藉由完全自動化的電腦控制來進行各項工作的安排,目前位於德國Neckasulm整車廠的雷射焊接生產線,已經可以處理到單一零組件最大長度達5.3m的尺碼,所以在下一代全新改款的 AUDI A8頂級旗艦房車上,也將進一步使用這項雷射焊接技術,以提供新車所採用的鋁合金車體,可以提供最高結構強度與車體剛性。

根據原廠所提供的資料顯示,在下一代全新頂級豪華旗艦房車 AUDI A8車系,藉由設計與生產流程方面應用更徹底的輕量化概念,光是車體強度就比現行車款還要提升25%的幅度,應用各種強度與密度不同的鋁合金材質,針對各不同部位對於結構強度的需求,但又必須時時兼顧到完美的車身配重,可以想見的是在新一代AUDI A8車系上將呈現完美的成果。

在全新AUDI A8車系上,將使用高達每平方公釐可承受250牛頓米的超高強度鋁合金材質,並且在生產線上由十公噸重的鋁材加以衝壓切割而成,經過精確的切割後成為厚度僅有13mm、寬度僅有30mm的鋁條,這將應用在提升整車安全結構的強化部分,尤其對於防制碰撞將擁有相當良好的效果。

此外,在全新AUDI A8車上將出現以不同密度的鋁合金材質加以鎔接的強化結構,未來這些應用先進材料工程技術的金屬件,將用於新車的傳動軸隧道、儀表總成內襯、車身後半部的垂直強化結構等等,未來AUDI AG也將在新車上市時正式為大家介紹這應用輕量化設計之後首度應用讚量產車上的豐碩成果。

 
AUDI Q5的輕量化車體混合高強度鋼材與鋁合金材質。
 
 
左為RS6右為S8,均為德國 Neckasulm工廠生產的車款。
 

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