根據歐洲格蘭披治Grand Prix賽車在1934-1937年間的規則,參賽車輛車身重量不得低於750kg(不包含油品、輪胎與輪圈在內),1936年的Auto Union Type C賽車空車總重僅有825kg,並且搭載一具汽油V16 機械增壓引擎,可輸出最大馬力520hp,每匹馬力僅需負載1.6kg的車身重量,其效能幾乎與現代的Le Mans賽車相當。
在先前已經獲得二屆首獎之後,2008年AUDI再度因為 Q5的新概念輕量化車身設計,獲得第三座年度歐洲車身大獎,應用高強度輕量化概念的車身配置,讓AUDI Q5運動休旅車的車身結構僅重355 kg ,也成為同級車款中最輕盈的車體,高強度的車身結構在打造過程中採用了攝氏920度的熱成形製程,提供了同級車款中最佳的車身剛性表現。