2020年9月24日 星期四
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AUDI TechDay:輕量化設計先驅體驗之旅(quattro GmbH)
AUTONET記者:盧佛青(11/04/2009)
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生產線上一位職工正在安裝R8的動力心臟。
 
對於許多車迷來說,quattro GmbH代表的是一個聖殿,而這聖殿就建立在我們這次接受台灣奧迪邀請參加的Audi TechDay活動核心所在的Neckasulm廠區內,就如同我們日前介紹Audi Forum專闢的quattro GmbH展示區一樣,在這裡所誕生的車款,每一輛都代表著AUDI AG最頂尖的造車工藝。

一位Neckasulm的職工正在擦拭S6新車的水箱罩。

AUDI AG在1983年十月成立quattro GmbH, 初期主要以打造量身訂作款式的新車為主,當然也包括性能優異的頂尖車款在內,在目前包括所有RS系列與R8超跑、S line 運動式樣新車,都是由這個單位負責打造與研發設計,而且在20餘年來已經成為AUDI AG品牌中的一個圖騰。

依照目前原廠對於quattro GmbH的編制,quattro GmbH在Neckarsulm廠區主要負責研發製造,其銷售與行銷業務則歸位於Ingolstadt的 AUDI AG總部來管理,所以quattro GmbH在Neckasulm生產每一輛新車,所有在全球各地馳騁的AUDI高性能車款都出自於此。

一輛R8跑車正通過標準十分嚴格的車身表面品管線。

除了已經成為高性能與客製化的代名詞外,quattro GmbH所代表的是一種高級與個人化的極致表現,在發展已經漸趨於成熟的全球高級車壇,要能夠滿足品味車主與目標消費族群的需求,豪華標準配備只是一個基本門檻,能夠彰顯個人獨到眼光才是王道。

在我們前往德國參與Audi TechDay的活動過程中,原廠都以掛上Audi Exclusive之名的訂製版長軸 AUDI A8L 4.2L TDI版本接送媒體,每一輛車內裝配置也都完全不同,就以我所乘坐的二輛來說,配備完裝定價都在17萬歐元以上,售價可以說十分驚人,但所配置的內裝設計與配備鋪陳,幾乎都是獨一無二的,對於頂級豪華汽車買家來說,這才是另外一種表徵自我的方式。

在2006年AUDI AG慶祝Neckarsulm廠區生產汽車滿一百年的慶祝活動中,當時第一輛量產下線的 AUDI R8就成為該廠造車百年給世人的最佳獻禮,結合超過百年的創新工藝,以及集大成的頂尖輕量化設計概念的具體落實,Neckasulm可以說永遠在 AUDI AG原廠擁有一個相當重要的第為,當時Baden-Wurttemberg州長Gunther Oettinger與AUDI執行長Prof. Dr. Martin Winterkorn也在位於Neckasulm廠區的quattro GmbH為這輛新車揭幕。

AUDI Forum大門口。

為了導入這款R8跑車投產,AUDI AG至少在Neckarsulm廠區投資超過2800萬歐元,讓生產線與研發部門對於精確度的要求提升更上一層樓,而在quattro GmbH更建置超過350名最專業的職工來生產AUDI R8跑車,所以身處於quattro GmbH工作本身在 AUDI AG就是一種榮譽,代表著參與世界頂尖造車工藝的一部份,而根據原廠統計光是在2008年quattro GmbH就生產達5656輛R8跑車。

至於結合跑車與旅行車於一身的超級勁旅RS 6 Avant,則在2007年12月正式於Neckarsulm廠區投產,而RS 6 Sedan跑房車也在2008年九月份投產,而為了在quattro GmbH生產這二輛新車,AUDI AG再度投資約2500萬歐元於生產線,另外還有達二千萬歐元在於打造專屬模具與工具設備等等領域,更可已充分顯現AUDI AG對於Neckasulm廠區的高度重視。

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