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Vantage車系以ASTON MARTIN旗下車系中最嬌小的車身而被定位為入門車款，V8車型的主要對手諸如PORSCHE 911、BMW M6等等車種，然而Vantage純雙座的內裝設定與緊湊的車身尺碼則是相對擁有ASTON MARTIN中最具性能跑車風範的銳利短刃。在搭載輸出強大的V12引擎後，V12 Vantage S頓時成為了暨One-77之後當今性能最強的ASTON MARTIN，如今Roadster版本的出現則是在剛猛性能之外，少了車頂的阻隔便更能與周遭環境互動，營造車、人、環境的絕美篇章。
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V12 Vantage S Roadster與Coupe版本相同，搭載一具實際排氣量5935c.c.的V12引擎，這具代號AM28的全鋁合金引擎在擁有強大性能輸出之餘，也替車身相對輕巧的Vantage帶來更多操控優勢。最高達573hp的最大馬力，同時扭力輸出亦高達63.2kgm，完全應用了大排氣量高轉速引擎的優勢與特性。讓寄情於大排氣量引擎的超跑玩家們有了絕佳的選擇，而龐大的排氣量在高速運轉時所排出的充沛排氣，更是讓排氣聲浪顯得雄渾飽滿。
在操控反應部分也與Coupe車型相同，搭載ASTON MARTIN最新款ADS主動式懸吊系統，擁有NORMAL、SPORT 與TRACK三種模式可供對應不同操駕方法。假如車主想要擁有更為自主的操控反應，V12 Vantage S Roadster也擁有兩段式ABS系統設定、三段式循跡穩定系統調整與SPORT Mode可供選取。當車主按下SPORT Mode後，包括節氣門反應、變速箱換檔積極度與排氣聲浪都繪有著相對應的改變，在Roadster車型開蓬後將更能刺激駕駛者的感官神經。
此外，不論內裝與外觀這輛V12 Vantage S Roadster也都展現ASTON MARTIN既有的高質感細膩呈現，在性能化定位的前提下，遍佈全車各處的碳纖維零件也起了妝點車室、提升性能風格的重要鋪陳。多樣化的選配件包括碳纖維陶瓷煞車與來自Q by ASTON MARTIN客製化部門的各項選配套件也將應用於V12 Vantage S Roadster。根據ASTON MARTIN表示，這輛V12 Vantage S Roadster將在2014年底上市，相關售價則需等到上市前才會有更進一步的消息。
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