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作為SUZUKI重返國際車壇的首發車款，2014年巴黎車展問世的全新Vitara無疑是SUZUKI著重小型車款開發最顯著的代表車款，捨棄過去大而無當的機械式四驅與梯形底盤大樑設計，全新的Vitara大幅朝向都會化靠攏藉此符合當代消費者對於中小型SUV的需求。然而面對新興市場市場在售價與尺碼方面的兩難，於印度已深耕超過30年的MARUTI SUZUKI則選擇以全新Vitara Brezza對應，打造更便宜、更小但卻保留Vitara完整精隨的新興市場專屬車款。
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從外型來看Vitara Brezza保留了Vitara八成以上的設計精隨，包括運動化的橫柵水箱護罩，具備LED日行燈的投射式燈組與多層次的保桿設計，搭配懸浮式車頂與雙彩車身，讓人一眼認出Vitara Brezza的原始設計DNA。而為了符合印度市場需求，Vitara Brezza的車身尺碼明顯小上一圈，藉此在售價與成本上符合印度消費者的消費水準，也讓Vitara Brezza注定成為新興市場專屬車款。
儘管如此在配備水準上Vitara Brezza倒也不馬虎，不僅將雙彩車身與16吋鋁圈列為標準配備，更提供 Glamour、Urban與Sporty三種套件供消費者自行選配，鎖定年輕族群展現自我風格的呈現。此外內裝也搭配造型新穎的三幅方向盤與SmartPlay多媒體資訊系統，讓Vitara Brezza擁有與本尊相近的設計風格與配備。
Vitara Brezza在動力方面則搭載已於印度市場相當成熟的1.3L DDiS柴油引擎，僅有88h/20.2kgm的動力輸出表現，並單一搭配五速手排變速箱。這樣的動力水準雖然看似孱弱，但對於這類平價車款來說卻是相當主流的動力輸出水準。MARUTI SUZUKI也表示未來投產新世代SUZUKI動力之後，將替Vitara Brezza換裝更為節能、性能也更好的新世代引擎，將有機會大幅提升Vitara Brezza的銷售表現。
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