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一葉可以知秋，從BMW今年前3季的電動車銷售大幅成長，便能預見電動車主流地位愈來愈能顯現出來。BMW今年1到9月的全年全球累計交車量是成長的，但一如其他歐系品牌，9月是個難熬的月份，因為WLTP對BMW也造成衝擊，但是9月BMW卻是交出14500台電動車，是有史以來BMW集團電動車賣得最好的月份。
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BMW集團今年以來，前3季全球的累計銷售量達到183萬4810台，比起去年同期成長1.3%，儘管BMW在幾個主要市場的銷售出現阻力。但9月在歐洲因為銷售競爭激烈，又有WLTP的影響，銷售量23萬7781台，微幅衰退0.8%。
BMW集團銷售和BMW品牌的總監Pieter Nota表示，面對今年市場特殊的挑戰，我們仍取得穩定的銷售結果。在歐洲第三季，因為9月初引入新的 WLTP 測試程式，造成市場銷售出現扭曲的影響十分顯著。一如我們的計畫，產品已完成 WLTP法規轉換，基本上我們目前可交付的所有車型都是符合WLTP 規範的。而我們銷售業績表現最強勁的是電動車的大幅成長， 9月是我們有史以來電動車賣得最好的一個月份，電動化車款銷售和交車量比起去年同期成長超過40%，今年以來至今，我們的電動車發展保持在穩健的軌跡上，逐步實現我們的計畫目標，到年底全年銷售電動車將超過14萬輛。
今年9月，BMW電動車副牌 i、BMW電動品牌 iPerformance 和微型電動車的，全球共交付14559台，比去年同期增長 35.0%，BMW全集團電動車截至目前 銷售總量為 97543台，年成長42.0%，再次確定了BMW集團將成全球豪華品牌電動化車款的領先地位。
自BMW i3 在2013年推出以來，BMW集團一共累計交付31.3萬多台電動車給客戶。在今年巴黎車展上，BMW推出新款的 i3 (120 Ah)，其綜合功率消耗: 13.1 kWh/100 公里，還有BMW的 i3s (120 Ah)，其綜合功耗為: 14.6-14.0 kWh/100 公里。隨著電池容量增加到120Ah，兩款 i3行衍生車型目前可提升30%續航力，這也意味，在日常使用，這兩台電動車可達到260公里的最大續航力。到 2020年，BMW預期公司的電動車總銷售量將超過100萬輛。，到 2025年，BMW集團銷售車型中至少有25輛是電動汽車，其中有12台將是純電動車。
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