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面對產品世代交替，以及電動車與自動駕駛帶來的高昂成本，現在各車廠之間的策略結盟、資源共享，已是十分平常的事，如TOYOTA和BMW的合作，TOYOTA與MAZDA的結盟。最近日本網站BestCar引述TOYOTA內部人士的消息指稱，LEXUS的雙門轎跑車RC Coupe將透過MAZDA與TOYOTA之間共同開發合作計畫，取得來自MAZDA的後輪驅動平台和直列6缸引擎。
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消息指出，TOYOTA和LEXUS兩品牌未來許多車款，都將會採用MAZDA的後驅平台與直6動力，而第一批車將在2022年上市，不過這項資源共享，並沒有把BMW納入。儘管擁有豐富的資源，TOYOTA這個全球最大的汽車集團為了省錢，積極採取共同開發、資源共享的策略，以維持獲利率。LEXUS還計畫在現有的LC和RC之間，開發一台全新的雙門轎跑，做為Mark X的後繼車。
此外，BestCar的報導也暗示，LEXUS計畫採用這個來自MAZDA的平台的計畫其來有自，而下一代RC轎跑車將在2022年登場，而之後的LEXUS I第五代S車系也將在2026年推出全新車型，屆時它將會採用MAZDA的SkyActiv-X直列6缸引擎。
MAZDA在2019年3月向投資者提交的報告中指出，就指出該公司計畫使用該公司的Skyactiv-X技術，來製造一具全新的直列六缸引擎，同一份報告也宣佈公司計畫建構一個全新的大型車輛平台架構，以支援未來後輪驅動和四輪驅動的車型。MAZDA的計畫大綱顯示，他們打算在2020年至2025年之間，推出新的相關元件。
BestCar的此一報導其實說明了TOYOTA和MAZDA之間的關係將更加密切，例如在北美推出的全新Yaris Hatchback小型掀背車，就和Mazda2 有著密切關係。此外，兩家公司將在美國阿拉巴馬州，投資16億美元建造一座全新的工廠，初期將先行生產TOYOTA的Corolla和MAZDA的跨界休旅車。另外市場一直有傳聞，MAZDA和TOYOTA將有合併的計畫，不過兩家車廠的高層都已否認合併的可能。
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