2024全球自動車年鑑
2024年5月16日 星期四
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紅色閃電BMW New M3，西班牙試駕（7）
AUTONET記者：蔡致堅(08/06/2007)
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在原廠所安排的試駕路線裡，山區道路多過高速公路，因為若僅在高速公路上駕駛新M3，除了感受到V8引擎的加速性外，底盤和操控上的樂趣與設定成分相當低，相信沒有10分鐘就開始覺得無聊，然而要顧及安全又能測試出真本事，唯有在封閉的賽車場中了。

所以BMW德國原廠替地包下位於馬貝拉北部山區裡的ASCARI Race Resort，讓全球媒體能盡情地「操駕」新M3。先說這ASCARI Race Resort，這可是大有來頭，因為這裡是英國超級跑車廠ASCARI的專用測跑道，也是當地人的高級俱樂部，此乃為了紀念義大利賽車手Alberto Ascari在1993年成立的車廠，最著名的作品莫過於0-100km/h加速只要3.9秒的KZ-1R，這個紀錄既然和新M3的4.8秒相距1秒多，那當然要在ASCARI Race Resort裡展現一下新M3的實力。

從Puente Romano旅館出發到ASCARI Race Resort約100公里左右的路程，倘若以每小時100km/h速度前進，差不多1小時就可到達，但大夥有任務在身，必須拍照，所以總計花了兩個多小時才到達。沿途以平均時速120km/h左右在山路上飛馳，這可不是賣命，而是新M3的底盤結構與操控相當了得，再加上充沛的動力輸出，和非常棒的道路狀況，一路鮮少換到四檔以上，幾乎都以三檔維持3000rpm左右轉速行駛，且在多樣的電子輔助系統幫助下，高速過彎輕鬆又簡單，且完全感受不到車身側傾，然而懸吊的阻尼Q中帶硬，路感清晰，似乎細微的彈跳都可藉由方向盤感受到。

因為車隊都以120-140km/h高速行進，且見機就加速超車，雖循著精確的衛星導航指示一路朝目的地ASCARI Race Resort前進，但一不閃神居然錯過入口，結果停在路邊等待迴轉時，當地駕駛人開車竟向我們比國際問候的中指，仔細回想原來車隊在20分鐘前超過那輛貨車，從表情看得出來那個駕駛人很憤怒，我只能說：「誰叫你沒那種福份開新M3！」。

原來ASCARI Race Resort的路牌小小一塊，難怪在直線道以約莫180km/h的速度會看不到，我….實在不適合當賽車手，視力不夠好。

   新聞列表(08/06/2007)

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