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為了強化自駕系統的可靠性，除了針對軟體的運算能力以及硬體的偵測能力進行強化外，車聯網的建置與發展絕對是其發展不可或缺的要素之一。近日HYUNDAI與KIA便對外宣布，經過將近半年的研發與試驗後，車廠目前已正式建立一套完善的V2X使用環境，未來也會藉由進一步的運作流程，提供更為完善的使用數據。
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為了讓車廠能擁有完善的測試地點並有效率地獲得數據，HYUNDAI與KIA於2016年底時便與政府達協議，於首都首爾南部的華城市進行測試，並且在該城的公路上設置V2X所需的基礎設施以及實驗所需的相關硬體，至於在一般道路上，車廠也沿路設置了信號中繼點，讓車聯網得以獲得完善的信號數據。
作為自駕系統不可或缺的應用技術，車聯網系統必須以傳感探測與無線通信的技術收及車輛、 道路甚至是行駛環境的資訊，而這就是所謂的車對車(V2V)、車對路(V2R)的系統運作，而V2X便使指車對外界的一切的資訊交換，其最終的目標便是讓汽車能針對行人、機車、甚至是基礎設施進行信息交換，因此，若想對此技術進行測試或研發的話，具一定規模的城市絕對是必要的。
根據目前HYUNDAI與KIA的實驗進度，兩車廠表示在收集到足夠的實驗數據後，預計於2020年正式投入營運，並且於高速公路上搭載V2V車對車的通信系統。
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