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保時捷（PORSCHE）今年初曾宣布在2020年之前，將投資60億歐元用來開發電動車與相關的移動事業，計畫中Mission E 將是電動車計畫的首部曲，未來預定每年產量15000台，而近期日內瓦車展，保時捷發表了Mission E Cross Turismo電動跨界休旅概念車，暗示Mission E將會有多種不同功能的車型，保時捷研發部門主管最近接受外媒專訪時，透露了Mission E的產品計畫，表示Mission E平台之下，將會先推出雙門轎跑和敞篷車型，同時也會有後輪驅動的設定。
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被市場人士視為TESLA最大勁敵的保時捷，研發部門總裁威克巴赫（Stefan Weckbach）最近表示，Mission E後驅版本將是入門車型配置，高性能版本則會是四輪驅動。威克巴赫也透露，Mission E理想的車身淨重大約和Porsche Panamera差不多，大約1841公斤左右。已知Mission E將在保時捷企業總部所在的斯圖加特工廠生產，最後加裝電力系統的總裝生產，會移到交到祖芬豪森（Zuffenhausen）的工廠。
按保時捷的估算，Mission E年銷售要達到1萬台才會有利潤可言，因此初期訂出來的生產目標題15000台，等到市場有熱度，開始有利潤回收時才會將產能上調2萬台。
保時捷規畫了以Mission E的J1底盤平台，開發一系列的Mission E衍生車型，但最近才發表的跨界休旅概念車Mission E Cross Turismo將會不使用相同的底盤，威克巴赫解釋說，主要因為這個平台架構是為非高底盤車輛而開發設計的。要解決這個問題很簡單，他們和AUDI和力開發PPE底盤平台，將可以運用在Mission E Cross Turismo之上。
至於它的動力和最大續航力，就和Mission E Cross Turismo相似，這款跨界休旅配備一和雙電動馬達的動力系統，最大馬力600PS，採四輪驅動模式，時速0到100公里加速大約3.5秒內可完成。
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