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近年來，許多車廠都開始致力研發真正無人駕駛的自駕技術，而在上周四，CRUISE則已成為第一個獲美國加州交通部門核准、可在舊金山道路上測試不需操作人員在車上的無人自駕駛車。
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通用汽車（GM）擁有公司大多數的股份，而公司的主要投資者還包括了日系車廠HONDA及日本軟銀集團（SoftBank），目前已在舊金山當地測試180輛自動駕駛汽車，大多車輛上面都有駕駛在車上監控，現已有其中五輛自駕車能夠在公共道路上行駛、且不需任何人員在車上，不過，公司目前尚未開放無人計程車等相關服務。
執行長Dan Ammann表示，因此，這比公司在最初所獲得核准的過程步驟還要少了兩個步驟、縮短許多時間，而他也補充到，雖然公司並非第一間獲得此類許可的公司，但將成為第一間可在美國主要城市的街道上測試的公司，同時，這也是未來發展、商業化的關鍵之一；而加州官方也指出，所有乘車公司若要開始在加州收費、商業化，便需要獲得當州核發的許可。
而日本軟銀集團在CRUISE準備進行商業化、準備好開始派遣與佈署車隊時，便將再以13.5億美金（約台幣388億）的價格購買額外部分股票；Ammann指出，這將為進行商業部署注資，雖然GM統計CRUISE在2019年呈現10億美金（約台幣288億）虧損，不過，執行長強調，在公司已籌集了超過70億美金（約台幣2013億）之下，目前財務狀況十分穩定。
CRUISE為獲得加州無人駕駛測試許可的第五家公司，其他公司還有Google母公司Alphabet的自駕子公司WAYMO已於2018年底首次測試第一批約40輛的自駕車，但時速必須限制在105公里以下；今年，同樣由日本軟銀集團支持的無人配送企業NURO，也得到批准能夠實際上路，車輛當中並沒有方向盤或油門煞車踏板，而且NURO車輛除了配送日用品與雜貨以外，甚至也已開始為防疫中心配送醫療用品。
在最近幾個月期間，中國新創企業AutoX以及Amazon旗下Zoox也獲得了加州的無人自駕車輛上路測試許可；而在獲得許可的情況之下，車輛將能夠以每小時50公里以下的限速，行駛在舊金山所有的公共道路，而且白天與夜晚都能夠行駛。
美國開放自駕車輛測試的地區除了加州之外，亞利桑那州也開放了更多的無人自駕車輛測試，從2019年夏季開始，WAYMO在當地已向部分客戶收費，可運用無人自駕車隊來載送乘客，但此計畫卻因今年爆發的疫情而暫停一段時間，直到十月初左右才重新啟動這個計畫，而公司也預計，不久將能夠讓此服務向大眾開放使用。
為了未來的無人計程車服務，Cruise則同時也在持續修改應用程式；公司則指出，員工將能夠免費使用應用程式、使用公司的自駕車在城市當中穿梭；而未來，還有可能可順利推出一月亮相、車上不會配備方向盤或油門煞車踏板的電動車Origin，不過，車款要實際上路，還仍需獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的批准。
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