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電動轎車的續航力也許已經說服了許多消費者，它可以勝任日常代步的任務，但是載重而且日行千里的電動貨卡車呢？ TESLA的電動卡車Tesla Semi，最近掛著尾車和貨物，完成了一般道路載貨測試，行駛超過400公里以上，證明電動貨卡車可以在商業用途上扮演稱職的角色。
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本月初，TESLA執行長馬斯克對外表示，TESLA的電動卡車Tesla Semi將在3月展開一項道路測試，由位於內華達州的Gigafactory 1電池工廠出發，開到加州費里蒙生產工廠，Gigafactory 1工廠主要是生產固定式能源儲存電池模組，像是Powerpack供電系統、壁掛式充電模組和Model 3使用的電池模組。
稍早賓士發所屬的戴姆勒集團發布了他們的電動貨卡車Fuso eCanter計畫，推出小型電動貨卡，載重量3.5噸，它的大續航力只有100公里，另有車型較大的全電動卡車eTruck，最大續航力大約215公里，最大載重量26噸。隨後賓士再發表eActros電動卡車，也採用相似的電力系統，並先交貨10台給他們的試用至2020年。
而TESLA官方宣稱他們的Tesla Semi，最大載重量大約36噸，最大續航力可達到804公里（500哩）。兩相比較，賓士和Fuso的電動貨卡戰力就略顯遜色了一些，賓士的貨卡車部門主管為此還宣稱，TESLA的Tesla Semi性能數據並不是真實的。
Tesla Semi高調路試，顯然有意化解外界對於Tesla Semi的曲解與疑慮。在測 試車出發時，馬斯克特別用手機拍下照片，貼在個人推特上分享，他並且說，TESLA是Tesla Semi的第一個客戶，我們用它來回Gigafactory 1 和費里蒙工廠之間運送零件和貨物。
TESLA官方宣稱這台Tesla Semi是滿載情況，行駛距離達到250哩（402公里），事實上，它可以在滿載情況下，來回運行達到500哩（804公里）。
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