|
HONDA在2015年選擇以引擎供應商重回F1舞台之後，可說是狀況不斷，在與McLAREN車隊的合作期間，始終無法提供賽車有競爭力的表現，甚至有時候連可靠度都成問題。不過在2018賽季與紅牛二隊Toro Rosso合作之後，2019年Red Bull兩隊皆採用了HONDA引擎，也為今日HONDA相隔13年後再度奪冠埋下伏筆。
| |
|
就結果來說，HONDA引擎在今年賽季當中的表現，相較於以往可說是脫胎換骨，不但穩定許多，也更加具有競爭力。Red Bull主力車隊的Max Verstappen、Pierre Gasly兩位年輕車手幾乎每個分站賽事都能進入積分圈內，其中Max Verstappen更是在今年賽季開幕賽當中，就以第三的姿態站上頒獎台，其後始終維持著穩定的的表現。
而在這次的奧地利站賽事當中，第二位起跑的Max Verstappen雖然出師不利，起跑後落到第七，但隨即憑藉著精采的表現持續向前追擊，並且刷出最速單圈成績一路往前追趕，最後不但反超一路遙遙領先在前的FERRARI車隊Charles Leclerc，更為HONDA拿下2006年以來睽違13年的分站冠軍，並且中斷了Mercedes-AMGt車隊的連勝。
而這個狀況對於在去年轉投RENAULT引擎懷抱的McLAREN車隊來說，可能就有點酸酸的了，畢竟RENAULT自家的車隊在今年的表現，可說是競爭力嚴重不足，其動力來到McLAREN同樣也拿不出亮眼的表現。以積分來看，在奧地利站之後Red Bull Racing-Honda來到169分，遙遙領先McLAREN-RENAULT的52分，就不知道McLAREN看了這個成績，是否會覺得有點後悔了。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(07/03/2019)
|
07/04/2019
