|
各位AutoNet的忠實讀者大家好，是的！看到這個熟悉的問候，就知道又到了咱們每週固定的淺談防禦駕駛系列專欄文章的時間囉！在上一篇駕駛習性篇的文章中，我們談到了一些有關於一般駕駛人的駕駛習性與正確認知的相關注意事項，相信大家都已有一定程度的了解了，而這次我們會繼續延伸關於駕駛習性與正確認知的話題，讓讀者有更多的認知，並實際運用在生活上，不僅保護自己也保護他人。
| |
|
何謂「暴衝」
我們有時在新聞聽到某某廠牌某某車款發生暴衝事件？但是我們可能聽得霧煞煞，不知何謂「暴衝」？事實上自1970年代起，美、日等國家就有類似的事件發生，後來為了更清楚的描述事件發生的特性，所以將此類事件統一稱為「無預期加速」（UnintendedAcceleration，UA），在台灣則普遍稱為「暴衝」。美國經由對事故當事駕駛者之陳述研究，發現發生暴衝時可歸納有三種共通特性，包括：
（1） 突然產生大的引擎動力
（2） 通常伴隨著煞車功能失效
（3） 通常發生在靜態排檔起步瞬間或低速行駛時等。
雖然發生暴衝的原因一直以來均未能被證實或確認，但卻有一個明顯的事實：裝置自動排檔鎖（ASL，全名為Auto Shift Lock）的車輛能大幅降低發生「暴衝」的比率。顯見ASL是預防暴衝相當有效的一種裝置，而這也是台灣是全世界第一個將ASL裝置列為必要強制配備的原因（在國外則大多以車廠自主性地在自排車安裝為主）。
暴衝的預防
由於ASL裝置雖可避免從P檔排出時，因誤踩油門所產生之暴衝，但卻不能涵蓋其他可能之因素或駕駛行為的疏忽（如從N檔排入R或D檔），因此並無法完全消彌「暴衝」的發生，自排車駕駛人對此應有正確之認知。為避免發生「暴衝」，我們在此提出幾個預防措施作為養成良好習性的參考。
每次停好車後，養成熄火前將檔位置於P檔的習慣，一來可防止車輛滑動，亦可避免下次使用車輛時可能檔位在N檔（此時ASL使不上力），因誤踩油門進而發生暴衝意外。而最保險的作法，建議是每次從靜止狀態入檔起步前，稍以目視方式確認踩下的是煞車踏板！除此之外，我們應避免低速行駛時，任意將檔位N→D或是D→N來回操作，徒增發生操作錯誤的機率。
而恆溫空調（Auto A/C）常態維持ON時，剛啟動之車輛可能因恆溫空調作動使車內空調風扇處於高轉速狀態。因此若能在啟動引擎與行走前，關閉恆溫空調與調小音響音量，可避免行走前車內存有某程度之噪音（例如風扇升或音響升），進而可供駕駛人察覺在誤踩油門時之引擎轉速拉高或其他車輛異常之狀況。
在下週的文章中，我們會繼續就駕駛人的駕駛習性與認知，談談我們所應要有的正確觀念，讓各位讀者們更能了解開車時該如何保護自己，以免除更多的不幸產生，而這也是防禦駕駛的所宣達的概念所在。
(以上文章內容，均感謝財團法人車輛研究測試中心ARTC大力支援提供，讀者可至ARTC官網http://www.artc.org.tw下載防禦駕駛教戰手冊PDF檔閱讀)
| |
 新聞列表(07/20/2007)
|
