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所謂BOS全名為Break Override System，中文的名稱煞車優先系統，其主要的功能是在於駕駛人踩下煞車的動作時，其行車電腦會優先處理煞車訊號，自動降低或切斷油門輸出，避免因機械故障或其他為知原因，導致油門持續作動而使車輛出現無預警或無法控制的加速現象。
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BOS系統近年來曾經頗受重視，尤其是2008年底TOYOTA集團開始爆發旗下車款煞車失靈的瑕疵事件與案例之後，更是開始受到各界的討論，甚至還有部分車商借此機會打出全面配置BOS的宣傳訴求，希望能在安全的議題上獲得加分。
事實上，一般車輛的設計都會讓煞車的制動力高過於引擎的動力輸出，以確保煞車效能的完整發揮，但是如果在特殊的情況之下如油門與煞車皆被同時踩下時，那麼車輛在加速與減速兩種力道同時運作的情況下，煞車效能勢必嚴重受到干擾，以TOYOTA集團當時的一項瑕疵為例，因為油門踏板會被腳踏墊阻擋而無法完全釋放使得車輛會不斷加速或維持高速的行駛狀態，如果配置BOS系統將可讓駕駛人在踩下煞車之後，中斷錯誤的油門訊號而讓車輛停止。
也因此為了進一步確保煞車的運作，BOS系統也在這樣的情況背景下被開發出來，藉由油門以及煞車訊號的不斷檢測來加以判斷運作的時機，當車輛出現不正常加速但煞車踏板被踩下時，或是油門與煞車踏板同時被踩下，甚至是動力系統故障時，煞車優先系統都將在煞車踏板踩下後立即啟動，並藉由快速降低動力與提高煞車效率的方式，來達到車輛減緩車輛速度、確保型車安全優先的訴求。
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 新聞列表(03/12/2013)
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