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於 2015 年東京車展首演的 HONDA Clarity FCV 氫燃料電池車，發表之初即受到廣泛關注，不僅其利用液態氫做為燃料的綠能取向，符合未來對車輛潔淨排放的要求，同時在空間方面採用 HONDA 擅長的 MM 設計理念（機械結構最小化；車室空間最大化），以五人座設定突破傳統車載氫燃料儲存槽占用問題，如今在美國 EPA 油耗測試下，跑出每公升 28 公里的耗能成績，單程續航力更高達 589 公里，就連鋰電池車代表 TESLA 都望塵莫及。
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目前市面上採用鋰電池架構的新能源車產品，以 TESLA Models S P100D 為代表，跑出 506.9 公里的續航力已是登頂之作，而 HONDA Clarity FCV 除了擁有更長的續航力外，進入加氫站僅需三至五分鐘便能加滿「回血」上路，對比需要苦等半小時起跳的充電時間，更符合消費者延續過往使用燃油車的習慣，未來加氫站布點增加後優勢將越來越明顯。
為了佈局節能政策相對完善的美國市場，HONDA 不久前在華盛頓車展中正式宣布 Clarity 北美售價約為 60,000美元（約新台幣 200 萬），並推出 500 美元（約新台幣 1.6 萬）的月租方案，不過因應目前產能有限，再加上加氫站網絡尚未健全，因此初期選定經過認證的加州（洛杉磯、奧勒岡、舊金山、沙加緬度）經銷商為主，預計 2016 年底陸續交付給各經銷據點。
HONDA Clarity 動力經由化學能轉換為電能，並儲存在車內鋰電池模組，推動其 130kW（174hp）電動馬達，氫燃料則儲存在 70MPa 高壓儲存槽中，甚至能在連結 Power Exporter 9000 電力交換器後變身大型行動電源，做為供應戶外使用的電力需求，被視為更具使用彈性的新能源解決方案。
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