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預計在2016年5月底簽約收購MITSUBISHI Motors Corporation剩餘股權的NISSAN Motor Co., Ltd.，已經在日前傳出最新合作開發項目，包括MITSUBISHI Motors專長的PHEV技術（Plug-in Hybrid Electric、插電式符合動力系統），以及下世代電能技術等，都有助於雙方車廠未來節能市場的發展。而東南亞地區亦為NISSAN最想擴展的目標。
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近幾年MITSUBISHI Motors雖然在歐、美市場銷售失利，且陸續關閉在地生產廠，不過在東南亞市場卻是收穫滿滿，如中型Pickup全新第五代Triton、多功能越野休旅Pajero Sport等，在東南亞市場都有不俗的銷量與聲望，因此關閉歐洲、美國生產廠後，MITSUBISHI Motors轉向加碼挹注泰國廠規模，以加速東南亞汽車市場的發展。
在此策略下，也讓即將成為MITSUBISHI Motors最大股東的NISSAN Motor有所受益，據NISSAN董事長兼CEO Carlos Ghosn透露，新世代NISSAN Navara以及MITSUBISHI Triton，有望從相同底盤平台打造而來，不過兩款車的風格將會截然不同，就如同泰國市場的FORD Ranger和MAZDA BT-50模式一樣。
Carlos Ghosn強調不是兩個不同平台，而是相同底盤平台，但是兩款不同定位產品，如此一來開發與採購的成本將能大幅降低，並朝向不同客群發展。不過由於現行第三代NISSAN Navara才在2015年發表，而MITSUBISHI Triton也不過在2014年底進入第五代車型，新世代車型最少也要等到2020年以後才會出現，因此現在就定論兩車的發展共通點，或許稍微言之過早。
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