細微的視覺改造、大幅度科技進化，LEXUS 2022年式ES小改款登場：AutoNet 汽車日報

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2024年5月2日星期四

細微的視覺改造、大幅度科技進化，LEXUS 2022年式ES小改款登場

AUTONET記者：趙惠群(04/26/2021)

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雖然SUV的流行風潮壓縮了傳統房車的生存空間，但LEXUS旗下中型豪華房車ES仍然能保有不錯的銷售，按原廠官方數據，LEXUS ES自1989年初試啼聲至今，全球80個國家地區累計銷售量已超過265萬輛。本周在上海車展中，推出2022年式小改款，先前官方曾釋出車頭局部的預告圖，而今日登場，或許並沒有讓大家感到耳目一新，不過它的視覺上的修飾，則是非常細微的變化，主要改款重點在於它的車內的科技升級，並增加更多便利性的設計與功能，主動安全科技也做了進化。

在車頭設計的部分，仔細看可以發現E紡錘式水箱護罩換上一個由L形圖案構成的新的網狀格柵，而F Sport車型則有車型專屬的格柵，水箱護罩兩側的LED車頭燈組也換上新的燈形，先前在官方預告已提前亮相。此外，輪圈也有變，標準車型換上新的17吋輪圈，並有新的銀色和灰色車色，取代舊有的三種銀和灰的車色。座艙內也做了局部調整，煞車板加大，同時有更大的中控多媒體螢幕。

座艙看似變動比外觀還少，但是科技化則有顯著進步，中控螢幕換上觸控螢幕，並且具有更可以直覺式操控的頁面與功能。此外，2022年式ES的主動安全輔助科技也升級為新的炍本LSS +2.5(Lexus Safety System +2.5 )，正面偵測、碰撞警禦和自動煞車系統的攝影機和雷達都做了強化與升級。PCS前方碰撞防撞系統（Pre-Collision System ）還可以在轉彎時，具有更好地辨識對向來車或行人的能力，PCS 的新的緊急轉向輔助功能，可在避開碰撞時，具有更高的穩定性。

至於ACC主動定速巡航控制功能，它的動態式定速巡航控制（dynamic cruise control system），會具有主動提升車速以超越前方慢車的能力，當你變換車道，它也會加速回到原來的預設的車道。同樣地，該系統在某些彎道上，也會主動降低車速。此外，LEXUS也改良了它的車道偏離警示系統，具有更強的車道辨識能力。

2022年ES全車系，首次推出的300h油電複合動力車型F Sport運動版，它的外型變化主要是視覺上的，包括換上一個比較時尚的格柵和暗黑的外框，另有車型專屬的19吋輪圈，另外還有更多的車身黑色裝飾。當然，全車也一定是充滿了 F Sport的徽記。

至於純運動版的ES350 F Sport，它在鈑件下做了一些進化升級，換上一個全新的動態操控套件，內含Sport+與個人化的駕馭模式的設定。LEXUS表示，主動可變式懸吊，能依G值和車內負載，以及車速、轉向角度、引擎動能參數等因素，進行650段的調整。無論何種車型，所有的2022年式 ES的後懸吊支撐都做了進化而有更好的剛性，有更出色的駕乘穩定性和舒適性，所有車型的煞車系統也都做了優化。LEXUS此次並未公布小改款2022 式式ES的售價，主要是ES預定2021年秋天才會正式上市。