AutoNet 汽車日報：Reventon Roadster領軍！LAMBORGHINI二億大軍震撼台北101

LAMBORGHINI總代理嘉鎷興業趙一葵總經理與亞太區區域經理Mr. Rocco Bast共同揭幕此新創台灣單一車款價格紀錄的Reventon Roadster！

經過多時的等待，全球限量15輛、身價破新台幣一億元的LAMBORGHINI Reventon Roadster終於登台，總代理嘉鎷興業選擇於台灣具代表性的建築物—Taipei 101四樓都會廣場，舉行了Reventon Roadster世紀發表會，透過其稀有身分與身價，讓此場記者會於台灣車壇歷史中樹立了全新里程碑，且為了慶賀此貴客的蒞臨，LAMBORGHINI Taipei也一口氣同場展出了Murcielago LP670-4 SV、Murcielago LP640 Roadster、Gallardo LP560-4 Coupe與Gallardo LP560-4 Spyder等五款車型，加上Reventon Roadster，有史以來最完整的LAMBORGHINI大軍、以總市值近2億、總合動力輸出超過3000hp的壯盛陣容，將於1月29日與30日兩天，給予台灣車迷與VIP們最「牛味」的震撼！

Murcielago LP670-4 SV

Murcielago LP640 Roadster

Gallardo LP560-4 Coupe

Gallardo LP560-4 Spyder

身為此次發表會的主角，Reventon Roadster延續了LAMBORGHINI 40年以來鍾情的Open-top敞篷設計，且搭載著與目前LAMBORGHINI旗下最快、最強的Murcielago LP670-4 SuperVeloce相同一具6496c.c. V12引擎，可爆發出670hp/8000rpm最大馬力，與67.3kgm/6000rpm峰值扭力，僅需3.4秒就可完成0-100km/h加速過程，並擁有330km/h安全極速。

Reventon Roadster搭載6496c.c. V12引擎，可爆發出670hp/8000rpm最大馬力，與67.3kgm/6000rpm峰值扭力，3.4秒可完成0-100km/h加速過程，並擁有330km/h安全極速。

Reventon Roadster與所有LAMBORGHINI車型相同，將鋁合金引擎擺放在後輪軸之前，讓Reventon Roadster擁有42：58的車身配重。除了中置引擎車身佈局之外，Reventon Roadster還同時結合25-45％的後輪限滑差速器、以及可於車輛開始出現打滑現象時將35%的動力輸出傳遞至前輪的Viscous Traction黏性耦合四輪驅動系統；同時，Reventon Roadster標準配備e-gear六速自手排變速系統，具備有Normal、Corsa及Low Adherence三種動態模式供車主選擇。

Reventon Roadster採用與2007年問世的Reventon Coupe相同車身本體，並進一步強化車身結構以提升整體安全性。Reventon Roadster車體同樣採用高強度鋼材搭配碳纖維組件做為車身主要結構，車艙單體幾乎完全採用碳纖維製成以達輕量與高剛要求，僅有車門外側鈑件為顧及安全性而使用高強度鋼材，因此造就了1690kg的車身淨重，僅較Reventon Coupe多出25kg。

Reventon Roadster在其高強度鋼材搭配碳纖維材質的車體外部，採用消光灰色車漆，引擎室視窗更藉由兩對水平排列的強化玻璃所構成，讓V12引擎置於其中。

由於Open-top敞篷設計因素，Reventon Roadster在雙座之後還設計了當車輛危急翻覆時，能在百分之一秒彈起展開的隱藏式防撞保護桿、及水平翼形的第三煞車燈，這些設計都能提供駕駛人更完整的被動安全防護。

航空飛行器就是Reventon Roadster的設計靈感，還同時兼具空氣力學考量，此外，設計師們也將目前最新潮的LED科技融入頭、尾燈，結合專為它量身訂做的獨特消光灰色車漆，引擎室視窗更藉由兩對水平排列的強化玻璃所構成，讓V12引擎置於其中看來更具藝術思維。

鐮刀式的車門開啟方式，讓Reventon Roadster更具性能氣勢。

為了能平順有效率的導引氣流，Reventon Roadster具備有精心設計尾翼、平整化車底及車尾分流器，因此Reventon Roadster達到130km/h時速時，尾翼將會自動升起，並在車速達到220km/h時自動將尾翼角度調整得更為陡峭以增加下壓力。

Reventon Roadster具備有精心設計尾翼、平整化車底及車尾分流器，可平順有效率的導引氣流。

Reventon Roadster巧妙將車輛時速與轉速表呈現方式，轉化如戰鬥機儀表板上的高度表與速度表；和F1賽車擁有相同功能的G-Force離心力顯示表，更被設計的有如雷達顯示幕一般並安置於儀表板中央，藉由這些創意巧思，讓駕駛人有著如同操控戰鬥機般的極速快感。若駕駛人對嶄新的呈現方式感到不習慣，LAMBORGHINI還設計切換按鈕，讓駕駛人能夠自由在飛航顯示模式或傳統儀表板顯示模式間做切換。

Reventon Roadster巧妙將車輛時速與轉速表呈現方式，轉化如戰鬥機儀表板上的高度表與速度表；和F1賽車擁有相同功能的G-Force離心力顯示表，更被設計的有如雷達顯示幕一般並安置於儀表板中央。

由於義大利原廠對台灣總代理LAMBORGHINI Taipei的肯定，不僅讓台灣名列全球首波交車名單之中，更是排除萬難的將這款於2009年10月才開始生產的珍稀跑車，搶先一步在2009年的聖誕夜前夕空運趕抵國門，對此總代理嘉鎷興業總經理趙一葵先生表示：「不需要太多的言語詮釋，這就是最好的國力展現！讓台灣登上世界舞台一直是我的心願。很感謝LAMBORGHINI原廠對台灣市場的支持，讓台灣能夠名列Reventon Roadster全球首波交車名單之中。」

2010年度LAMBORGHINI銷售仍將採總量管制方式進行，同時為配合原廠政策，總代理也宣布從2010年1月1日起，Gallardo全車系售價調漲50萬元，Gallardo LP560-4 Coupe調整後售價1,538萬元，Gallardo LP560-4 Spyder調整後售價1,638萬元。

Reventon Roadster發表會除了於29日當天的媒體活動外，於30日11：00~21：00還舉辦了VIP專屬賞車活動，且於當天12、14、16、18、20時等舉行Reventon Roadster揭幕儀式。

Reventon Roadster世紀發表會展出車款規格簡表：

	Reventon Roadster	Murcielago LP670-4 SV	Murcielago LP640 Roadster	Gallardo LP560-4 Coupe	Gallardo LP560-4 Spyder
車價（新台幣）	一億元以上			1,538萬元	1,638萬元
動力系統
引擎型式	V12	V12	V12	V10	V10
排氣量	6496	6496	6496	5204	5204
壓縮比	11：1	11：1	11：1	12.5：1	12.5：1
最大馬力	670ps/8000rpm	670ps/8000rpm	640ps/8000rpm	560ps/8000rpm	560ps/8000rpm
峰值扭力	67.3kgm/6000rpm	67.3kgm/6500rpm	67.3kgm/6000rpm	55.1kgm/6500rpm	55.1kgm/6500rpm
變速箱型式	E-gear	E-gear	E-gear	E-gear	E-gear
底盤規格
煞車規格	前：380×38mm後：380×38mm	前：380×38mm後：380×38mm	前：380×34mm後：355×32mm	前：365×34mm後：356×32mm	前：365×34mm後：356×32mm
輪胎規格	前：245/35ZR18後：335/30ZR18	前：245/35ZR18後：335/30ZR18	前：245/35ZR18後：335/30ZR18	前：235/35ZR19後：295/30ZR19	前：235/35ZR19後：295/30ZR19
性能數據
0-100km/h	3.4秒	3.2秒	3.4秒	3.7秒	34.0秒
極速	330km/h	342km/h	330km/h	325km/h	324km/h
車身規格
車長	4700mm	4705mm	4610mm	4345mm	4345mm
車寬	2058mm	2058mm	2058mm	1900mm	1900mm
車高	1132mm	1135mm	1132-1135mm	1165mm	1184mm
軸距	2665mm	2665mm	2665mm	2560mm	2560mm
車重	1690kg	1565kg	1690kg	1500kg	1550kg

新聞列表(01/29/2010)