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TOYOTA Sienta在經過12年的蛻變，去年終於發表全新第二代車型，不只在日本當地廣受好評，在東協市場也獲得廣大迴響，而台灣預計將會在今年第四季與消費者見面。
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台灣計程車業者最愛的TOYOTA Wish「希望」之車，在全台10大暢銷排行榜中穩居前五名，但因無法對應新增的胎壓偵測法規而宣布停產，讓和泰汽車心急如焚，積極尋求接班人，而它就是預計會在年底發表的TOYOTA Sienta。
雖然Sienta與Wish皆屬於5+2的七人座設定，但Sienta的屁股要比Wish短了一些、車身窄了一點，車高則高出85mm。從數據上看起來似乎空間不怎麼樣，但其實Sienta的空間運用並不會比Wish差，因為其第三排座椅可以收納到第二排座位的底下，造就更平整、更寬裕的後廂空間；多出的80mm車高，讓乘客不會有壓迫感，乘坐起來更為舒適，再輔以側滑門設計，能夠讓乘客輕鬆上下車。值得注意的是，在第二排座位上方有設置冷氣出風口，徹底改善第二排以後的冷房效果，但也將不會有天窗的配置。
既然是要取代Wish，未來自然會成為計程車司機的首選車款。動力預計將搭載運用在現行Wish和Yaris車上的1.5L自然進氣引擎，搭配CVT變速箱作為入門版；頂規則有高機率搭載同樣搭配CVT變速系統的1.8L自然進氣引擎。至於Hybrid油電混合動力車款，已確定不會出現在規格選項內。由Sienta在日本以160多萬日圓的價格推估，台灣售價將可能介於65~85萬台幣。
可以預料屆時Sienta上市之後，除了在路上的Wish將會相當稀少，從馬路上消失也只是時間問題。另外，NISSAN Livina將會首當其衝受到影響，Sienta也會成為「Livina殺手」！
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