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形勢比人強，儘管MAZDA總裁曾經表達不會全力投入電動車開發競賽，而會努力強化改良現有內燃機引擎，但是MAZDA為避免因為未能減少溫室氣體排放而遭到歐盟重罰，MAZDA表示將全力加速電動車開發，計畫在2021年之前推出一系列電動車。
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MAZDA執行長丸本（Marumoto）上周在東京對媒體記者表示，MAZDA將因為在歐洲越野休旅車銷售占比相當高，因此在2021年之前，將因此而遭到罰款。他表示，公司自去年從歐洲銷售占約五分之一，未來一旦開始銷售電動車、插電式油電複合動力車和微型油電車，將可免於遭到進一步的罰款。
摩根史丹利 (Morgan Stanley Mufg) 分析師Kota Mineshima表示。在日本汽車製造廠中，MAZDA是受到監控衝擊最大的車廠，其去年的CO2二化碳排放量遠超過歐盟所制訂的目標。
避免在歐洲進一步遭到重罰，對MAZDA來說相當重要，因為MAZDA正在努力扭轉全球新車需求疲軟，以及日本MAZDA今年因為水災而導致營收下滑，這場洪水打亂了MAZDA在日本國內的生產量。MAZDA在電動車開發的部分一直是市場的落後者。
根據 市場分析公司IHS Markit 的分析，MAZDA和它的競爭對手如果未能遵守自2020年開始分階段實施的更嚴格的汽車排放監控， 並在第二年全面實施,時，將被處以總額超過140億歐元 (合160億美元) 的罰款。MAZDA表示，今年公司已經預留了100億日元 要給用於歐盟的罰款。
MAZD表示，他們將推出一個全新且更省油的版本Mazda3全新車型，第一個車型將建立在下一代 Skyactiv模組化平台上，並在11月30日洛杉磯車展首發。
MAZDA上個月才重新制定改造產品陣容的計畫，宣稱到2030年之前，其所有車輛都將配備電力系統。執行長表示，計畫中產品陣容，大部分車款將是微型油電複合動力車型，這種油電車，電力部分只是輔助的發電機，本身並不直接提汽車動力。
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