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你可能不曾見過一次發表會，20多台車同步登台，29日BMW總代理汎德公司發表BWM的性能品牌M旗下的M3和M4 Competition兩款性能車，並且讓M品牌全部車系同步登台造勢。去年以來，雖有疫情，買氣反而更好，去年全品牌全年銷售成長8.3%，是進口車前5大品牌中，成長幅度最大的，而旗下M品牌的車款更是一車難求。BMW去年9月推出全新世代M3和M4性能車全車系，受疫情影響，台灣總代理延至今日導入，引進的是頂級性能版M3 Competition和M4 Competition，兩車再度展現強大的產品吸引力，首批車發表會前全數被訂光。
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汎德公司營業暨行銷副總經理李昀潔表示，新世代M3和M4在造型上都換上特大的水箱護罩，此一設計在市場上評價非常兩極，不過事實上，台灣買家卻是常喜歡，去年底推出4系列時，它的大嘴造型就讓年度100台配額馬上被訂光，而此一大嘴造型M3和M4 Competition兩台高性能車款更是搭，同樣有限的配額也馬上被訂走。
全新M3 Comperition和M4 Competition兩車型報價各為555萬和558萬，另外可加價25萬追加價值36.8萬的Racing Package賽車套件，內含M專業賽道駕駛及甩尾分析系統、M專屬碳纖維賽車桶型座椅和內裝碳纖維飾板。而今日也同步推出M1235i xDrive Blackj Stor Edition，以及，M235i xDrive Gran Coupe Black Storm Edition兩款特仕車，建議售價各為258萬和268萬。
M3 Competition和M4 Competition擁有十分兇暴的外型，也它們最大的點賣點之一，除了延續新世代 3系列與4系列的設計元素，並披掛性能化外觀套件，被車迷戲稱為大鼻子或大嘴的無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩，是造型最大亮點，此外，全車也導入賽車競技的設計元素，引擎蓋延續著水箱護罩線條向上隆起，大面積的前下蜂巢式進氣壩與前保桿兩側垂直造型進氣簾，帶來更佳的空氣導流效果。
車側有結合空氣力學設計的M款後視鏡，搭配黑色高光澤後下擾流與M擾流尾翼等空力套件；而車頂採用碳纖維強化塑料(CFRP)打造，輕量化並降低車身重心，提升操控靈活性與穩定度。足下標配前19、後20吋M專屬鍛造雙輻式輪圈，較上一代車款輕量且更具韌性。，同時有更寬的前輪距與輪胎寬度，提升過彎能力。兩車型也有特別的車尾設計，包括可提升下壓力的分流器，尾廂上還有細緻的小鴨尾翼，並配備四出運動化排氣尾管，
座艙除了採用BMW經典的駕駛導向設計界面置，更大量融入的M車型專屬的元素和裝飾，並有散發競技感和符合人體工學的配備，中控儀表則是採用自M5移植而來，配備全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕，並有最新的M專屬車況抬頭顯示器，除了顯示時速與車況，還可顯示引擎轉速。除了跑車化座椅，另有M車型專屬多功能真皮方向盤，可提供精準而快速換檔的換檔撥片外，兩側的紅色M Drive（M1/M2）模組化快捷記憶鍵更提供兩組個人化駕駛動態設定，可依照需求儲存車輛如DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道及M專屬車況抬頭顯示器介面等功能。
中央鞍座上也保留原有的iDrive系統旋鈕，另有結合車型名稱的中央鞍座面板上的M SET UP，以及M車型專屬紅色引擎啟閉按鈕，搭配壓印M Logo與經典三色縫線的全新造型排檔桿，營造賽車一般的氛圍。另有最新的M MODE駕馭模式切換功能，讓駕駛者可依路況與需求選擇Road模式或Sport模式，根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定；在Sport模式中，虛擬數位儀錶可僅顯示所需的賽車數據如轉速、檔位及時速等，讓駕駛專注於操控。
總代理也為熱愛賽道競技的車主引進Racing Package套件，內含屬於M3 Competition與M4 Competition的三大配備，車室空間大量採用輕量而堅固的碳纖維材質，從內裝飾板、中央鞍座面板延伸至M專屬多功能真皮方向盤後的換檔撥片，充滿運動化的設計增添極具張力的熱血跑格。由BMW M GmbH開發的全新M專屬碳纖維賽車桶型座椅，具有電動調整及加熱功能，椅背全面使用輕量化的碳纖維包覆，較標準的M專屬跑車座椅輕9.6公斤，搭配賽車座椅的鏤空設計，加上輕巧堅韌的結構，提供符合賽道需求的支撐與包覆性。
另搭載M Car首次推出的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統，可紀錄並分析車主每一次的滑行甩尾或賽道單圈秒數；其中領先同級距車款的創新科技十段式M 牽引力控制系統，讓車主可以循序漸進地掌握強大的動力輸出，享受車尾在彎道中滑行的快感。
M3 Competition和M4 Competition皆搭載M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大馬力510匹，較上一代提升60匹馬力，扭力峰值達到650牛頓米／2,750-5,500rpm，較前一代增加100牛頓米。搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱，BMW M3 Competition和M4 Competition兩車時速0-100km/h加速僅需3.9秒，0到200公里也只要12.5秒。而原廠也為這具引擎進行一系列的強化升級，如3D列印的汽缸蓋，使汽缸蓋整體重量大幅降低、水道的分佈更加理想，有效助於溫度控管。另利用曲軸輕量化以及鍛造活塞及連桿的技術，強化剛性同時減輕重量，在引擎的高轉速下，能減少機械磨耗阻力同時優化引擎動力輸出。另外它的四個冷卻迴路系統中共擁有七個散熱器，使得引擎在激烈高速的操控下仍能保有最佳性能狀態。
兩車也配備M車款專屬跑車化電子懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也擁有Comfort、Sport等多種模式可調整。M電子化跑車懸吊系統可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定；M Servotronic車速感應式動力方向盤則能依據車速與駕駛模式，提供不同程度的方向盤輔助力道。煞車也採M高性能複合式煞車系統，為前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置，耐熱並有絕佳的制動力。鎮
總代理也同步推出全新BMW M135i xDrive Black Storm Edition與M235i xDrive Gran Coupe Black Storm Edition車型，兩車採在經典的BMW Black Sapphire黑色車漆，搭載M Performance強化套件，除了有黑色高光澤水箱護罩與黑色高光澤後視鏡外框高調現身外，車身重量更減輕約15公斤，輕量化的車體結構讓這兩車的時速0到100公里加速各加快0.1秒，M135i xDrive Black Storm Edition 0-100km/h加速僅需4.7秒以及M235i xDrive Gran Coupe Black Storm Edition 0-100km/h加速僅需4.8秒。兩車車內也換上Berlin光影飾板，搭配高質感Dakota真皮內裝，中央鞍座面板上的霧黑M Logo與Black Storm Edition 1/35的專屬限量銘牌，另新增的車況抬頭顯示器。
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