2024年4月20日 星期六
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2015法蘭克福搶先報:趣味橫生的越野名將,CITROEN釋出C4 Cactus Mehari Concept新圖
AUTONET記者:陳彥齊(09/01/2015)
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自品牌經典名車2CV衍伸,並保留好操作、易維修和高度越野實力的機能,Mehari其實是一款曾在1968年至1988年生產的越野車,期間共有將近14.5萬輛的下線紀錄。如今,CITROEN將以C4 Cactus為基礎,推出復刻概念濃厚的C4 Cactus Mehari Concept!

1968 Mehari


曾以軍方需求而打造的Mehari車款,是CITROEN在二次大戰後於1968年所推出的越野作品,由於當時資源匱乏,Mehari在底盤、引擎甚至是轉向結構上,是直接沿用2CV的系統而來,亦同時具備前驅/四驅兩種系統,而結構簡單、易於維修的特性可說是新一代軍用越野車的標準,不過雖然為軍用規格,但事實上僅有法國陸軍和愛爾蘭國防軍採用。


由於防禦能力差(僅採用軟篷車頂和ABS塑料車殼)、安全性差(沒有安全帶),Mehari不僅在軍中不受歡迎,連在當時的美國市場也無法掛牌上路,前後僅僅只有214輛車型被當作場地管理員用車(諸如高爾夫球場、公園、墓園以及校園等),不過Mehari卻在南美、非洲和中東等地開創新的市場,並存續至1988年止。

C4 Cactus


回到今日,CITROEN曾在稍早6月份時傳出,將有意開啟Mehari的後繼車生產計畫,而闊別27年的新一代車款將會以C4 Cactus為基礎,透過全新的設計元素融合前代車型的產品DNA重回到世人面前;但C4 Cactus Mehari Concept的出現,是如同BMW 3.0 CSL Hommage Concept那樣致敬性質濃厚的概念車,或真會是量產車的前導雛型?且鎖定Autonet第一手報導!

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09/01/2015新聞標題
記者
KIA韓國探索之旅:意外的驚喜!與KIA設計總監Peter Schreyer的短暫相遇
邱志翔
WRC世界拉力錦標賽芬蘭站高潮再現!MICHELIN LTX Force S4締造芬賽史上最速新猷 !
編輯組
觀點:台北橋自行車專用道開工在即,機車族權益犧牲的值得嗎?
吳世傑
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林士傑
觀點:裝置藝術VS.交通警語
邱志翔
觀點: 「害人之心不可有,防人之心不可無」,下車切記鎖門拔鑰匙!
陳紀樺
觀點:科技始終來自人性,但也缺少了更多警覺性
張振群
觀點:嫌貴?你可以不買!
蔡致堅
難以抵擋的冠軍氣勢!PORSCHE坦言不會輕易在未來三年內退出WEC賽事
林士傑
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難忘上個世代的性能美好,Kahn Design將推出全新Speed 7復古賽車
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AUDI證實2016年小改款A3將配有「全數位虛擬駕駛座艙」,且選配價格將快速下跌
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陳彥齊
公信力如何建立?研究發現英國MOT Test驗車機制仍有不小改善空間
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KJ
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陳紀樺
異業合作!FIAT Ducato 4×4展示車現身德國杜賽道夫露營車展
邱志翔
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吳世傑
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陳彥齊
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張振群
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瓢蟲
Mika Hakkinen表示他能理解Sebastian Vettel為何會生氣
瓢蟲
FERRARI認為Sebastian Vettel是爭取頒獎台的最佳辦法
瓢蟲
HONDA表示McLAREN的底盤性能遠遠比不上Red Bull
瓢蟲
Sebastian Vettel認為McLAREN能在 2016年重返爭冠行列
瓢蟲
FERRARI冒險的一停策略是他們想拿前三名的唯一方式
瓢蟲

   08/31/2015

   09/02/2015
















   
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