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2005年BUGATTI Veyron正式在法國Molshiem邁入量產，高達407km/h的極速與突破千匹馬力的表現在當時不僅震撼車壇，更雙雙創下前所未有的量產跑車新紀錄，而讓BUGATTI成功重返車壇寫下一代傳奇。如今在日內瓦車展舞台上，BUGATTI終於再次推出Veyron的正統傳人Chiron，採全碳纖維打造的車體與高達1500hp的馬力表現將再次定義量產超跑的全新標竿，高達240萬歐元的起跳售價與500輛的身分再次展現BUGATTI尊貴與性能於一身的無窮魅力。
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BUGATTI Chiron全車零組件幾乎採用全新設計，雖然延續了相同的8.0L W16四渦輪汽油引擎作為動力來源，但透過增壓值提升25%的全新設定，造就高達1500hp/6700rpm與163.2kgm/2000-6000rpm的動力輸出表現，再次奠定量產車史上最強的性能標準。全新設計的七速雙離合器變速箱是專為Chiron所打造，足以承受163.2kgm扭力摧殘，更讓Chiron在2.5秒內完成0-100km/h加速、6.5秒內完成0-200 km/h加速，即使時速飆破300km/h也只需要13.6秒。最終極速則高達420km/h，雖然極速表現略遜於2010年問世的Veyron Super Sport（431km/h），但相信這是為了往後悠久產品週期與耐用度考量而有所保留。
這具由內而外重新打造的W16動力，雖然排氣量維持8.0L但卻換上尺碼更大的渦輪系統，四具渦輪配置採用雙階段串連方式安裝，在3800rpm之下僅有兩具渦輪運轉藉此避免惱人的渦輪遲滯現象。即便如此在大排氣量為基礎之下，Chiron依然能在2000-6000rpm之間釋放最大扭力，在狂暴性能與線性輸出之間取得絕佳平衡。BUGATTI表示一旦這具引擎全速運轉，可在一分鐘內吸進高達6萬公升的空氣，龐大熱能需要全車共十具散熱水箱輔助、每分鐘循環高達800L的冷卻水，1500hp強悍動力可說是BUGATTI工藝實力的完整展現。
全車採碳纖維打造的Chiron，採用LMP1賽車級別強度的碳纖維單體座艙為基礎，樹立量產車難以達成的超強車身剛性，除了單體座艙外，Chiron後方副車架也採用碳纖維打造，讓全車在結構方面比起舊款Veyron要輕上8kg，成為Chiron高速性能下最紮實的後盾。
如同Veyron需要四驅系統建構強大抓地力，性能表現更為張狂的Chiron也配置了全時四輪傳動，並與主動式懸吊相互匹配區分出五種駕馭模式可供車主選擇（Lift、EB”Auto"、Autobahn、Handling與Top Speed）。Lift模式下可提升底盤高度跨越路面障礙，賦予Chiron高度實用性；EB”Auto"模式則在50-180km/h之間主動針對車速、轉向舵角與路面回饋等資訊進行分析，保有舒適與敏捷操控特性。Autobahn模式則會針對懸吊設定採舒適化調校，確保高速行駛狀態的穩定性；至於Handling模式則讓Chiron進入隨時備戰的狀態，偕同主動式懸吊與四驅系統賦予Chiron驚人的彎道性能，即便車重高達1995kg依然保有敏銳、充沛的賽道駕馭樂趣。
而BUGATTI在Chiron身上也採用所謂Speed Key的安全設計，唯有插入Speed Key的狀態下才能進入Top Speed模式，這時主動式懸吊會為了420km/h奔馳而做足準備、車尾大型主動式尾翼將會預設在第二階段，提供必備的下壓力卻不在高速行駛時製造太多阻力，滿足400km/h以上的奔馳需求。為了兼顧過彎穩定性與高速奔馳的下壓力，Chiron在前軸設有主動式空力裝置，能與車尾大型尾翼相互搭配，四段預設定位包括完全收折、Top Speed模式、主動空力模式與Air brake空氣煞車模式，確保低速駕馭的穩定性與高速奔馳時的下壓力。
與Veyron相同、BUGATTI Chiron搭載MICHELIN專為高速奔馳所設計的專屬輪胎，前輪尺碼為285/30R20、後輪尺碼則來到355/25R21，更大的接地面積確保在任何路面狀態下都能傳遞優異的性能表現。先進的碳纖維煞車系統採用創新碳化矽打造，直徑更為提升的碟盤兼具輕量化與煞車性能表現；前輪卡鉗採對八活塞配置，後輪則用上對六活塞設定，鈦金屬活塞展現BUGATTI毫不妥協的性能堅持，援引自賽車的尖端技術賦予BUGATTI Chiron無可取代的優越表現。
全新Chiron雖然在身形上不難看出與Veyron的血統，但BUGATTI則表示Chiron全車外型設計均經過航太等級風洞測驗，而與先前問世的Vision Gran Turismo保有高度共通設計。車側搶眼的C型導流曲線能充分供應W16渦輪動力需求，車頭寬扁的LED燈組更透過＂八眼＂設計傳遞專屬於Chiron的獨門面貌。不論從車頭或車尾望去，兼具古典與科技的BUGATTI Chiron絕對讓人留下宛如烙印一般的強烈印象。
BUGATTI表示現階段已在全球接下超過150張Chiron訂單，這也代表著限量500的額度僅存不到350輛提供給多金卻又希望與眾不同的車主。儘管現階段公開的性能數據已相當令人咋舌，但在2016年10月正式邁入量產前、研發團隊將會持續追求讓Chiron不斷進化的可能，因此屆時交車的量產版本將與日內瓦車展上準量產車型存在著些許出入，甚至不排除擁有更快加速表現的可能!
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 新聞列表(03/02/2016)
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