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主動式噪音控制（Active Noise Control）或任何消除噪音的技術已經推出許久，早從10年前，車廠就紛紛開始研發怎樣讓車內更加安靜，不過，就算消除噪音的技術已經推出這麼久了，也並不代表沒有需要改良的地方，HYUNDAI近日便公布了一個號稱全球首次應用「Road Noise Active Noise Control (RANC)」（暫譯：主動式噪音控制）新技術的車廠，能夠將噪音音量降低將近一半之多。
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除了在車內加上能夠阻絕或吸收噪音的材料以外，許多車廠也使用「主動式消除噪音」的技術來讓車內更加安靜，將先利用麥克風收音，之後以電腦分析、讀取聲波，進而產生可以抵消噪音的另一個聲波，消除掉窗外馬路的轟隆聲或是不想聽到的噪音。
根據車廠說法，新的噪音處理技術在分析以及處理速度上面增快，之前就算應用了噪音消除技術但仍聽得到許多噪音，原因就是因為分析以及處理的速度不夠快，導致噪音無法完全消除，而新的技術能在0.009秒之內就完成分析與處理，除此之外，還能認出並抵銷各種噪音，比起之前的系統處理所花的時間少了許多。
而車廠也解釋到，感應器將先讀取道路的震動，接下來電腦便會在0.002秒之內分析完這些路上的噪音，之後，數位訊號處理器（Digital Signal Processor）就會開始處理聲波，最後讓車內聽到的噪音降低超過3分貝，也就是超過一半的噪音音量。
車廠表示，這項技術已經研發了大約六年的時間，而且，在車廠紛紛電動化的時間，他們也相信對於電動車來說，新的噪音控制技術優點將會更加明顯，因為電動車本身的引擎等部分所發出的噪音並不大，導致路上噪音顯得更加明顯；另外，車廠也指出，他們已經著手申請感應器以及訊號處理相關專利，並且計畫將率先在GENESIS各車型上搭載最新的噪音控制技術。
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