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電動車的流行趨勢無可抵擋，福斯集團（VOLKSWAGEN GROUP)曾預告到2025年之前將推出50款電動車,有鑑於未來電動車的需求激增,集團決定將原來的50款動車增加為到2028年推出70款電動車。,福斯集團總裁及福斯品牌執行長Herbert Diess本周二在2019開春的記者會中做了上述的宣佈，不過他也指出，電動車生產所需的人力比傳統汽柴車少，因此未來也將面臨裁員的必要。
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Herbert Dies表示，未來幾十年內電動汽車是無可取代的，福斯集團內包括VW品牌、AUDI 、PORSCHE和BENTLEY等12個品牌，計劃在2028年一共推出近70款純電動車型，生產達到2200萬輛電動車的水準，而原本的50款電動車的計劃，生產目標台數為1500萬輛電池。
Herbert Dies也承諾，到2050年福斯集團從運輸車隊到生產流程與生產管理，都將實現零碳排放。而為了實現這一目標，福斯位於狼堡的總工廠已放棄使用燃煤發電而改採天然氣，不過這項改造將在幾年內才能完成。
Herbert Dies在記者會中表示，福斯汽車對未來的環保趨勢願承擔責任， 特別是在氣候保護方面，而巴黎氣候協議的目標是我們要遵循的標準。福斯計劃到2025年將新車的平均二氧化碳排放量減少30％，到2030年減少40％。他也指出，為支付轉型電動化，福斯已擬定積極的財務目標，以提高整個公司的效率和績效。Herbert Dies此言似乎也暗示著未來將可能在人事成本上做管控，裁員是必要的手段。
大眾集團各品牌今年將推出推出新的電動車型包括，AUDI本月開始在歐洲銷售的e-tron SUV，還有保時捷將於9月推出其首款電動車型Taycan。另外還有VW品閘的ID Hatchback和明年要推出的ID Crozz，而SKODA和SEAT兩品牌明年也有電動車款將推出。
Herbert Dies也指出，福斯轉型電動化也將導致裁員的情況發生。我們要面對很現實情況就是，生產一台電動車所需的工作量，比內燃機車款少了30％。這意味著我們需要裁員，只透過職務調動和部分退休來實現這一目標是很困難達成的。福斯轉電動化，將涉及內部組織的轉型與精簡，未來開發一台電動車，有90%作業需密集使用各種軟體，取代人力，而過去我們傳統的產品思考周期是以7年為一個周期，現在創新與改造，往往在幾星期就得完成。
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