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逼宮、奪權、窩裡反! 去年11月19日，全球最大汽車聯盟雷諾日產三菱聯盟(RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Alliance）的總裁戈恩(Carlos Ghosn)，因涉嫌短報薪資，違反日本金融交易法，在東京遭逮捕，撼動全球車市，此事據悉起因於NISSAN日產內部對戈恩領導的反撲，據說也是因為日產內部人士的檢舉，而事發之後，日產也藉機提出平權要求，此案件影響到三個品牌聯盟的存廢，聯盟搖搖欲墜，不過本周事情有了新局面。
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3月12日，雷諾日產三菱三家公司領導人宣布了一項新的權利分享協議，緩和之前因·戈恩（Carlos Ghosn）被捕而造成的緊張局面，而按官方說法，此次協議也代表這個汽車聯盟迎來了一個「新的開始」，這也是戈恩被捕之後，三方首次共同對外發言。
此次聯合聲明是由雷諾執行長Thierry Bollore、日產執行長西川廣人（Hiroto Saikawa）和三菱汽車執行長益子修( Osamu Masuko)聯合主持，三方共同宣布成立一個全新的聯盟運營委員會，未來由三家公司執行長和雷諾董事長Jean-Dominique Senard四人組成， Jean-Dominique Senard也將擔任該委員會的主席，該委員會將負責監督聯盟的一切運營。
NISSAN日產汽車高層終於如願，雷諾汽車在聲明中表示，未來不會尋求掌控日產NISSAN的董事長職位，同時同意成立一個有共識基礎的聯盟委員會。雷諾和NISSAN稱，新的安排將不會影響修訂後的「聯盟總協定」，該協定概述兩家公司之間的關係，同時，新的變動也不會影響雙方交叉持股的結構。
雷諾向日產釋出善意之後，代表新的開始將確保各方都能實現自主性。雷諾表示，我們希望加強聯盟精神，重建90年代末聯盟建立初期的那種精神。我們將是一個基於全面平衡和快速決策的聯盟，完全尊重聯盟合作夥伴的公司文化，尊重我們的品牌。
NISSAN執行長西川廣人表示，對聯盟來說，這份備忘錄是邁出合作的重要一步，是一段真正平等的夥伴關係的開始，是一種基於共識的雙贏方式。
以往三個品牌常有兩人三腳互相牽絆的問題，如今終於得到解脫。聯盟某高層表示，此次改革的一個關鍵重點是加速聯盟共同專案的決策。西川廣人表示，聯盟目前在產品開發的步伐遲緩，主要因為太過看著品牌融合，期待透過合併等方式來節省成本。我們太過於專注重融合，其實應該將更多精力放在共同專案上。我們想要改變業務運營和決策的速度。
聯盟業務模式未來精簡為:共同專案將由一個人全權負責，並直接向聯盟委員會彙報。三家公司並沒有透露共同專案負責人的細節。新的聯盟委員會將取代其他聯盟實體，包括雷諾日產和日產三菱分別在荷蘭成立的合資公司，成為聯盟業務的最終決策者。
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