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在車輛買賣之中，速度與馬力是兩個不可或缺的考量因素，而FORD期望結合這兩個永遠不退流行的特色，來推出次世代的油電混合車。
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近期FORD推出的Explorer就為油電混合車型，像是Interceptor Explorer便賣給了美國各警察局，而這次世代的油電混合車結合了六缸引擎、鋰離子電池、電動馬達、以及十速變速箱，性能還完全贏過了配備V8引擎的警車。
除了上面講的美國警用車之外，FORD也宣布，在今年，將會公開新的Explorer以及Escape油電混合休旅車，並表示於2020年也將一同推出F-150的油電混合皮卡車型。
以前，FORD就一直強調其省油特色，但近幾十年來油價降低，反而沒有推高包括油電混合車在內、省油效率高的車型銷量。不過，FORD並未放棄油電混合車，而是增強馬力、搭配省油科技，並將目標轉往對汽車排放標準較為嚴格的中國、歐洲和美國。同時，也試圖說服更多消費者，讓消費者們了解電動化的車型也能兼具速度與性能。
FORD也投資110億美金、計畫在2022年製造出40款混合動力或是純電動車型。而目前，已開發出兩種油電混合系統，一個是給較小的車型，像是Escape小型休旅車，另一個則適合較大的車型，像是Explorer以及F-150，配備著44馬力的馬達、鋰離子電池組、以及十速自動變速系統。不過，兩個系統都適用於多種車型，而且到時候也能自行選擇要不要搭載混合動力系統。
FORD強調，雖然V8引擎仍為主流，但即將推出的油電混合車將會比耗油的V8引擎更加有效率。而且，像是2020年即將推出的Escape油電混合車，其電池組體積會減少一半，不會再佔用到後車廂空間，不過，價格也會相對高一些。另外，FORD也表示，雖然他們還沒公布Explorer的省油數據，但Explorer將能以73公升的油跑805公里。
而在油電混合車市場中，Toyota可說是油電混合車中的核心車廠，其他車廠，像是FORD死對頭通用汽車（General Motors）以及Volkswagen AG，都在專注發展純電汽車，並將目標放在達到嚴苛的廢氣排放標準、滿足更多消費者需，以及掌握全球市場的脈動。
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