AutoNet 汽車日報：2012北京車展報導：新能源領軍！比亞迪「唐」啟動542戰略！

2024全球自動車年鑑

2024年4月26日星期五

2012北京車展報導：新能源領軍！比亞迪「唐」啟動542戰略！

AUTONET記者：盧佛青(04/30/2014)

字級設定：

在推出新一代雙模電動車「秦」之後，比亞迪推出更高技術等級的新能源產品的腳步並未停歇，同樣以中國朝代為名的「唐」雙模電動跨界休旅車也正式首演，還同台發表了首款即將進軍新能源輕型商用車領域的M3 DM，還有全電動的秦EV，當然全新中型家庭房車G5與其餘量產新車也同台展演！

比亞迪唐主要採取五人座車室配置

強調未來新一代的新能源產品戰略，比亞迪將啟動稱為542的戰略口號，其中5代表新能源車型起步加速0-100km/h在五秒內達成，4代表全面四輪驅動，2代表每行駛百公里距離油耗在2L以內（相當於平均油耗50km/L），這款本屆2014北京車展首演的「唐」雙模電動跨界休旅車，就是正式讓542戰略鳴槍起跑的第一款量產新車。

車身基本輪廓以比亞迪S6為基礎衍生的「唐」，車身長度不超過4600mm，除了與一般中型運動休旅車相當的空間機能與便利性以外，最重要的是其動力組合，除了一具汽油2.0L設定TiD直噴渦輪增壓引擎以外，還有整合驅動後雙輪的雙電動馬達與更安全的高效鐵電池等等，形成以混合動力管理系統為首腦的整合雙模電動車動力單元，並且搭配六前速濕式雙離合器變速系統，原廠宣布「唐」起步加速0-100km/h僅需4.9秒，這款新車最遲今年底之前將正式量產上市。

另外我們曾經報導過的比亞迪G5中型房車，這款新車將在九月份正式量產發售，產品定位介於速銳與G6之間，車身尺碼為4700╳1790╳1480mm（軸距2670mm），未來量產後主力產品將搭載汽油1.5L直噴渦輪增壓引擎，可搭配六速手排或雙離合器自手排變速系統。

另外首度量產的M3 DM，可以說是比亞迪進軍輕型商用車領域的處女作，產品定位與東風日產NV200相當類似，而且更首開當地自主品牌風氣之先，在本屆2014北京車展首演其雙模電動車式樣，動力系統搭載原廠代號為BYD473QE的汽油1497c.c.引擎，可輸出最大馬力109hp/5800rpm，峰值扭力為14.8kgm/4800rpm，搭配一具高容量鐵電池還有煞車回收能量儲存管理系統，還有一具電動馬達，讓整車總功率輸出達到190KW（約相當於258hp），原廠公布平均油耗不僅達到44.6km/L，起步加速0-100km/h也僅需7.5秒，全電動模式下續航里程可達60km以上，安全極速則有157km/h的水準，稍晚亦將推出量產搭載汽油1.5L的傳統燃油版本，以東風日產NV200與東風帥客為主要競爭對手。

相對於已經量產上市的秦雙模電動車，本屆2014北京車展首演的是全電動版本，動力系統主要以高安全鐵電池為主搭配最大功率達到160KW的電動馬達，單次滿電續航里程公布為200km以上，而且起步加速0-100km/h更僅需7.9秒以內。

另外，以現行比亞迪S6為基礎衍生的S7量產版本也正式亮相，這產品定位更高的跨界休旅新車，車身尺碼達到4835╳1855╳1720mm（軸距2730mm），車室內更首度導入三排5+2人座配置，頂級車款更具備包括多區恆溫空調、電動天窗、全液晶儀表與中控台整合多功能平台、360度環車全景影像顯示、HUD夜視輔助科技等等，稍晚將正式量產上市，動力系統將提供汽油1.5L與2.0L設定直噴渦輪增壓引擎，分別搭配六速手排或六速手自排兩用變速系統，分別輸出最大馬力154hp/5200rpm與205hp/5500-6000rpm，峰值扭力為24.5kgm/1750-3500rpm與32.6kgm/1750-4500rpm，底盤採用前麥花臣與後多連桿獨立懸吊結構，稍晚亦將公布其上市售價與相關細節。

在本屆2014北京車展會場，比亞迪也公布全新年式S6與速銳房車的建議售價，分別介於8.79-12.39萬與6.59-9.99萬人民幣人民幣之間，其中S6運動休旅車首度加入了全新汽油1.5L直噴渦輪增壓動力選項（搭配六速手排），另外還有新款的汽油2.4L直四引擎（原廠代號BYD488QA）搭配六速自排，原廠公布平均油耗11.4km/L也比原有的4G69引擎搭配四速自排明顯省油，而且全車動態行車品質也大幅度改進，還可選配DTS認證5.1聲道車用環繞音效影音娛樂系統。

至於2014年式的新速銳家庭房車，在原有愛琴藍、水晶白、德蘭黑、瑞亞銀等四種車身顏色基礎增加冰海藍、赫拉紅等炫彩新款車身顏色，動力系統維持汽油1.5L自然進氣與直噴渦輪增壓引擎（154hp/24.5kgm）等搭配，前者更首度追加搭配六速自排車型，大幅提升都會行駛便利性也更佳吸引女性購車買家。