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相較於2016年式車款，2017年式的Accord Hybrid除了在動力與油耗方面有所強化外，在使用專屬鋁圈以及與Hybrid專屬水藍色燈殼使此車型展現出特有節能魅力，而近日HONDA也於北美釋出售價，並且宣布將以三種版本進行販售。
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HONDA釋出的三種版本主要針對不同內裝設備加以區分，共有Hybrid、Hybrid EX-L與Hybrid Touring，三款標配HONDA Sensing駕駛輔助系統、前後專屬水藍色車燈殼與LED日行車燈與尾燈，並使用17吋鋁合金圈，相較於其他版本，Hybrid Touring則配有與雨量感應雨刷（Rain-Sensing Wipers）、側樑裝飾、自動遠光燈、LED車頭燈、加熱後排座椅、前後停車感應系統與行車導航系統，至於標配的HONDA Sensing系統包含碰撞緩解制動系統（CMBS）、車道偏離警告（LDW）、前方防撞警示（FCW）、車道保持輔助系統（LKAS）、道路偏離警示（RDM）、主動車距控制巡航系統（ACC）使駕駛形式在道路上多一層保障。
在動力方面，使用2.0L Atkinson循環引擎並配合雙電動馬達系統，綜合最大馬力在6200rpm時可達212hp、32kgm峰值扭力，在i-MMD油電複合動力系統的運作下，在電力充沛時將採用純電能輸出，使引擎保持熄火不運作的情況。在日常行駛時，發電機將提供電力於電動馬達，，以獲得更強馬力輸出此外新年式Accord也提供三種駕駛模式，其中EV Drive模式下，全程使用電動馬達並使用鋰離子電池以前輪驅動的方式行進，而Hybrid Drive則使用引擎發動第二馬達，並且搭配主馬達以達到省油的作用，最後Engine Drive則使用鎖定離合器系統以連結馬達與引擎，。至於懸吊則使用麥花臣式前懸吊系統與多連桿後懸吊系統，車身尺碼部分，軸距為2776mm、車長4927mm、車高1460mm、車寬1986mm。
在外觀部分，2017年式車款相較於過去包覆式保桿，此次大膽增加其摺痕感，因此車頭部分便顯現的更加鋒銳，並且大幅度地增加整體運動感，此外Accord Hybrid專屬的典雅鋁合金引擎蓋，在添加波浪形折線後與其專屬水藍烤漆後，整體氣質除了先前文中的運動風格外，更多出一份HONDA車型中所擅長呈現的高貴感。
至於由美國EPA所公布的油耗表現在市區為20.8km/L、高速20km/L、平均20.4km/L，從此數據可看出，其油電複合動力的緊密設計，在市區與高速路段有著相似的油耗表現，也打破目前油電車只能在市區才擁有優秀表現的普遍印象。
在台灣市場部分，推測全新Accord hybrid將比照美規車型，隨著同級對手Camry hybrid或Mondeo Hybrid的售價雖然差了一個級別，但其完整安全配備相信能在台灣市場上有一番表現。
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