2021年12月3日 星期五
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日本名車系列(349):NISSAN Silvia(1999-2002)
AUTONET記者:蔡致堅(08/20/2014)
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由於平凡又臃腫的的造型飽受批評,因此NISSAN針對1999年推出的第七代Silvia給予嶄新風貌,身型更為流線低扁搭配重新調校的動力,代號S15的Silvia果真獲得市場認同,可惜受到趨勢和法規等因素影響,S15倒成為末代的Silvia。

車型共有雙門和電動硬頂敞篷的第七代Silvia,雖然軸距同樣維持在第六代的2525mm,但重新修飾後的造型變得更流線,且尺碼也變成4445×1695×1285mm,比起第六代瘦身不少,甚至還頗有第五代的影子。內裝鋪陳仍維持2+2座設計,但導入更為運動化的元素,同時白色儀表、紅色縫線跑車方向盤、桶型賽車座椅、電動天窗、超轉燈、恆溫空調、電動天窗等都列為配備選單中。

既然1998cc的SR20相當成熟,且和Silvia的組合堪稱完美,因此第七代Silvia也同樣延用這具名機,同樣為SR20DE自然進氣和SR20DET渦輪增壓兩種直列四缸設定,經過調校後SR20DE獲得165hp/6400rpm、19.6kgm/4800rpm(自排為160hp)的功率,SR20DET則可爆發250hp/6400rpm馬力和28.0kgm/4800rpm扭力(自排為225hp),變速系統則依照車型等級差異提供六速手排、四速自排與五速手排等三種選擇。前麥弗遜、後多連桿的懸吊結構及電動Super HICAS四輪轉向都延續S14設定。

就如同對手TOYOTA Celica、HONDA Prelude等一樣面臨新法規標準的問題,倘若要修改恐怕需更多成本,加上雙門跑車不再為市場寵兒,因此NISAN在2002年終結Silvia後繼車的開發計畫,S15的Silvia也就成為該車系的最終版本。

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   新聞列表(08/20/2014)

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日本名車系列(194):TOYOTA Soarer(1991-2001) 日本名車系列(4)-MITSUBISHI Debonair
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名車故事單元列表
日期
名車列傳(249):VW Derby(1977-1981)
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08/21/2014
名車列傳(248):BITTER SC Coupe(1979-1986)
08/20/2014
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06/25/2014
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