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英國2018至2019的財政年度於今年三月結束計算，而在這個財政年度期間，Jaguar Land Rover（以下簡稱JLR）便公布36億歐元的虧損。他們表示，折損的主因是深受2018至2019第三季大幅下降的數字影響。
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根據JLR公布的2018/19財報，總得利潤約為242億歐元，但與2017/18年度相比，卻減少了12億歐元。雖然在第四季（一至三月）期間，獲利有1億20000萬歐元，但整體來說，公司的損失就高達了3億5800萬歐元。
各地都鬧得沸沸揚揚的柴油引擎事件以及英國脫歐都有影響到JLR，但他們也認為，中國的需求量下降其實也是本年度折損的主因之一；當車輛銷售在英國增長8.4%、在美國也增加了8.1%之時，中國的銷量反而減少了34.1%，從銷量的數字來看，本年度（2018/19）大約有579,000輛，但與2017至2018年度相比，數量下降了5.8%。
而中國市場之所以沒有那麼熱絡的原因，有一部分是中美貿易戰造成了經濟不穩定，所以連帶影響JLR在中國市場的表現，獲利於2019第一季就下降了5.1%，同時，JLR也公布其高級中型以及大型SUV，銷量分別下降19%和15%。
這些看似不樂觀的財務數據也伴隨著謠傳，許多人都懷疑擁有JLR的Tata Motors會因此考慮將它賣給PSA集團。但Tata的財務長之後便否認，表示考慮賣掉JLR一謠言根本不是事實，並且不想針對無端的猜測做出回應。
而JLR首席執行長Ralf Speth也表示，他們已經在執行節省成本一計畫，並認為，此計畫將會讓公司變得更加精煉、更加能適應未來有可能遇到的變化。他也指出，這項計畫其實已有回收12億5000萬歐元的效果，也期望公司內部之後能夠針對節省成本一事做出一致的決定、盡量減低轉變公司方針時的複雜處理方式，並藉由降低成本以及改善現金流向而成功回本。
Speth也表示，JLR會將焦點放在未來，並期望能夠克服這次影響財報數字的問題，他們也會以轉變過後、更精簡的公司為形象，盡力維護近年來驗發的新產品，並致力於推動電力化、隨著新科技更新自己的技術。
儘管2018/19的數字顯示中國對SUV的需求急遽下降，Land Rover一品牌仍是持續替JAGUAR賺錢的關鍵角色，像是Discovery Sport就是JLR最暢銷的車型，單在本財務年度就達成88,000的銷量，而Evoque也有68,200的成績，其中還有11,300台為純電I-Pace車型。
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