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FIAT為歐洲所有車廠中，所有市售車款平均二氧化碳排放量最低的品牌，一來除了歸功於該品牌多以小型車款為主之外，更重要的是在節能領域的科技應用，並不因為平價品牌的而有所減損，而且在歐洲許多城市只要符合歐洲國家的節能認證，不僅可享有減稅、部分免稅或購車補助優惠，甚至還能享有進城免塞車稅的優惠，並成為促使消費者添購的誘因，而促成FIAT集團與〝節能第一品牌〞劃上等號的幕後功臣，相信曾經奪下最佳風雲引擎大獎的TwinAir引擎技術絕對是功不可沒。
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目前TwinAir引擎技術僅有一具0.9L（875c.c）的直列雙缸引擎，幾乎是機車等級的肺活量，然而FIAT集團為了求取體積小、結構緊致、重量輕等特點，還是決定採用直列雙汽缸設計，而且大幅降低左右震動問題，FIAT採用特殊的「平行雙活塞」（雙缸活塞同上同下）設計，以側邊增加反向平衡軸的方式，來藉此抵銷震動現象只是這樣的設計難以對應高轉速運作，適合低轉速定速運行，適合以節能導向的表現。
為了增進扭力與馬力輸出，TwinAir引擎每缸具有四只汽門並賦予渦輪增壓系統，為了降低成本並未採用缸內直噴系統，但是在特殊的汽門科技輔助下，能夠發揮出85hp與14.8kgm的最大動力輸出，而且此引擎只有85kg，不論是油耗或加速性能都相當優異。
也因此，儘管在震動、噪音、馬力等方面並不出色，TwinAir依然拿下2011年度最佳引擎大獎，目前應用在FIAT 500、Punto與Panda，每款TwinAir車型都具備100g/km以下優異的環保特性，且TwinAir引擎除了搭配五速手排變速箱之外，還可以選配液壓單離合器自手排變速箱，符合國內市場需求，可惜FIAT品牌目前在台灣並無代理商，反而有識貨的貿易商搶先導入。
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