2018年4月23日 星期一
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性能與時尚品味交錯的中辣級跑旅,MERCEDES BENZ GLC 43試駕
AUTONET記者:趙惠群(01/31/2018)
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為何要選43?就像選擇不同等級的辣味,43夠嗆辣但又不會太難駕馭而容易失控。賓士(MERCEDES BENZ)跑旅GLC在全球和台灣都是賣到翻,為了創造更多樣化的駕乘樂趣,原廠除原有的四缸動力車型,再追加了43系列動力的GLC 43 4MATIC,雙渦輪增壓的加持,1.1 bar的高增壓,除了充分滿足日常代步和旅行需求之外,還創造雅俗皆能共賞的中辣等級性能駕馭樂趣。



AMG的戰鬥服上身, GLC 43 4MATIC披掛著散發著神祕魅力黑色外觀套件,在視覺上呈現精品般的氣質,水箱護罩金屬塊的點狀排列裝飾,配上AMG式樣的單橫柵,前氣壩還有亮眼的亮黑下護板,車側升級20吋的多輻式雙爪ANG式樣的輪圈(我們試駕的車款換裝是19吋五輻雙肋式樣),並配上亮黑的車外視鏡,前輪拱後有BiTurbo雙增壓銘牌的身份印記,車尾下護板結合亮黑的材質,還有超級吸睛的AMG雙側四出式鍍鉻尾飾管。



內裝也做了加味,多了許多熱血元素,在既有的GLC座艙格局中,追加了有換檔撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤,並有包覆性相當好的ARTICO/DINAMICA雙材質混搭的跑車型座椅,而designo紅色安全帶是座艙的最大亮點,再加上雙儀表的賽車方格旗底紋裝飾與紅色指針,座椅和門側飾板也加了十分熱血的紅色縫線,這些模擬賽車的裝飾,讓人有駕馭超跑賽車的遐思。





而中央鞍座和前方面板總成,採用有幾分神祕感又有天然材質溫潤觸感的霧面黑色梣木飾板,配上原有細緻的ARTICO皮革包覆和金屬飾板裝飾,在性能印象之外,增添時尚的鋪陳與氛圍。


而全車擁有豐富高檔的配備和用車機能,中控台不變的是功能完整的多媒體系統,加上分區恆溫空調,雙前座椅具有電動可調與三組記憶功能。前後座都有豐富的置物功能,行李廂容積550公升,放兩到三組球具很OK,透過座椅的前傾,最大容量還可擴充至1,600公升,電動尾門當然是標配。


高增壓的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎,提供豪華休旅車買家在四缸動力之外,更強悍一些的選項,它的最大馬力367hp/5500~6000rpm,最大扭力53.025kgm/2500~4500rpm,搭配9G-TRONIC 9速手自排變速系統,起步強勁但不會太過兇暴,而整個加速過程也展現十分敏銳犀利的特質,時速0到100公里4.9秒可完成,而極速按官方數據,電子限速250公里/小時。這樣的動力對一般玩家來說,其實已是夠熱血的,除非你需要火爆而隨時可能失控的GLC 63,不過目前台灣賓士尚未導入。

GLC 43 4MATIC提供三種Comfort、Sport、Sport+不同駕馭模式,切入Sport+運動化模式,油門踏板重踩下,隨即有兇暴的聲浪助興,收油也會有回壓的爆烈聲浪。而懸吊也可以依需求設定Comfort、Sport、Sport+三種不同風格表現。

整個底盤有細膩的運動表現,因為除了配備扎實的AMG專屬跑車化阻尼,還搭配AIR BODY CONTROL多氣室氣壓懸吊系統,因應不同動力程度的輸出,能做十分細膩的調整。因此,即使是在高速公路巡航,採取舒適模式行駛,它的底盤Q軟,但還是有相支撐性,遇路面伏變化,還是很沈穩而不會明顯虛晃,當我們在東北角多彎的道路上,我們採用Sport運動化模式,底盤變得Q彈性,讓我們感受到它的底盤有極出色的貼地性。

除了可對應動力輸出模式調整以外,透過中控螢幕上的Dynamic Select功能,可以調整設定舒適模式,運動化模式最多可低降低10mm的車身高度,取得更貼地的運動和更敏銳的油門變化。

而值得一提的是它的4MATIC的智慧型四輪驅動系統,它可以讓前後軸的扭力輸出比例31:69,我們在進出彎道時,可以體驗到它帶來相當優異的彎道循跡性,而且直線加速,大腳重踩,它也能確保起步穩扎穩打,完全不失控,特別是我們試駕日子,寒雨不斷,它的四驅系統對應濕滑路面,也能取得相當優異的抓地力,也因此就就算操駕技巧還不熟練,大多數人都還是能放膽享受GLC 43的加速樂趣。

Mercedes-AMG GLC43 4MATIC規格表

引擎………AMG V 型六缸、缸內直噴 + BiTurbo
排氣量………2996c.c.
最大馬力….. 367hp/5500∼6000rpm
最大扭力………53.025kgm/2500~4500rpm
變速箱…………9G-TRONIC 9 速手自排
0-100加速……4.9秒
極速……………250公里/小時
車長寬高………4611x1930x1627mm
軸距……………2873mm
車重…………… 1845kg(總重2460kg)
懸吊………AMG跑車化阻尼結合AIR BODY CONTROL

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   新聞列表(01/31/2018)

01/31/2018新聞標題
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