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基於市場流行小型SUV，加上又有DAIHATSU的奧援，TOYOTA為了擴展產品陣容，遂在1999年推出以Terios為基礎的雙生車Cami，除了廠徽之外其他部分完全全部都和Terios相同。
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之所有取名為Cami，是以Casual與Mini兩個英文字所組合，也就是強調都會隨性卻有品味之意，因此在問世時將女性消費者列為優先對象。2420mm軸距創造出3785×1555×1760mm車身尺碼，可輕鬆應付日本擁塞交通和狹小街道，就連機械式停車場也難不倒它，同時車型設定上只提供五門一種選擇。簡單的內裝鋪陳強調空間與實用性，尤其在後座椅背前傾後可創造不錯的置物靈活性；而為了營造年輕氣息，車艙配色也相當活潑，尤其座椅提供不少色系讓消費者選擇。
動力方面初期搭載由DAIHATSU開發、代號HC-EJ的1295cc直列四缸SOHC汽油引擎，具有92hp/6500rpm馬力與11.0kgm/5000rpm扭力輸出，並可和四速自排或五速手排搭配組合，2000年換裝為K3-VE的1297cc直列四缸DOHC VVT-i引擎，以及具備中冷氣的K3-VET渦輪增壓心臟，輸出馬力分別為90hp、140hp。驅動模式則分為FR和全時4WD兩種。當然在安全性部分，雙前座SRS氣囊、、EBD等都列為全車系標配。
具有前麥弗遜、後五連桿懸吊的Cami，由於底盤高又有4WD功能，加上優異的底盤平台結構，故可進行輕度越野，另外4.7m的最小迴轉半徑也讓Cami於都會行駛頗為靈活。從2001年起TOYOTA為了刺激銷售，陸續推出不少特仕車，直到2006年在Terios後繼車Bego的出現，才由全新車種Rush接手。
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 新聞列表(08/13/2015)
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