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日本名車系列（364）：MITSUBISHI Eterna（1987-1992）
AUTONET記者：蔡致堅(08/21/2015)
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於1980年為了對抗TOYOTA Corona、NISSAN Bluebird而生的Eterna，基本上與Galant算是兄弟雙生車，1987年推出第三代車型，除了具備當時家族造型特徵的鯊魚頭，更將渦輪增壓、4WD甚至4WS列為配備中，當然也廣受日本消費者歡迎。

共有五門斜背和四門兩種造型的Eterna，擁有4530×1695×1405mm尺碼及2600mm軸距，外觀造型是以鯊魚頭家族風格為最大特色，並賦予強烈的歐洲風格。充滿跑格化的內裝鋪陳非常吸睛，並足以引起性能迷的共鳴。四門電動窗、音響、空調甚至桶型賽車座椅都納入配備清單中。此外頂級的ZR-4除了外觀配置空力套件，也換上跑車化方向盤。同時為了提升空間運用靈活性，後座椅背可進行6/4分離前傾，機能性絕對不亞於旅行車。

動力上基本款為1755cc SOHC直列四缸自然進氣引擎，雖然採用電子噴射系統，但最大輸出馬力和扭力僅有94hp/5000rpm、14.6kgm/3500rpm，而頂級則為1997cc DOHC直列四缸渦輪增壓附中冷器汽油引擎，輸出功率暴增為205hp/6000rpm、30.0kgm/3000rpm，可選擇與五速手排或四速自排變速箱的組合。1990年進行動力升級，1.8L全面改為1836cc的DOHC直列四缸引擎，輸出功率成長至135hp/6300rpm、16.2kgm/4500rpm，而2.0L渦輪增壓經過調校後提升為240hp/6000rpm、31.0kgm/3500rpm，另外還有160hp的2.0L自然進氣心臟。此外四速自排變速箱更配置手排模式，以提供高度的駕馭樂趣。

由於分為FF和4WD車型，雖然前懸吊都是麥弗遜結構，但4WD採用後雙A臂，而FF則是三連桿，當然5.3m最小迴轉半徑也讓Eterna非常靈活。1992年原廠進行大改款，Eterna也進入第五世代，但五門斜背因銷售不佳而從陣容中取消，僅保留四門直到車系停產。

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   新聞列表(08/21/2015)

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日本名車系列（194）：TOYOTA Soarer（1991-2001） 日本名車系列（4）-MITSUBISHI Debonair
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