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在九代Accord Hybrid先是轉型進口身份，然後台灣本田引進的油電版銷售又不如預期（當然有一半的責任該怪政府優惠政策不明確！），而且本地也積極以轉型RV化與新能源戰略為今後的目標，但依舊是日系房車強將的十代Accord，在去年領先於美國與中國發售之後，緊接著也於年初在泰國亮相，而這款東協版也選擇區域內最大單一市場泰國進行首發，當地上市售價則介於150-180萬泰銖，約合台幣145-174.86萬元左右。
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無論是在美國或中國市場，轉型以轎跑風格為主的十代Accord車系，包括在東協等等也都是Camry最可敬的競爭對手，而泰國率先發售的十代Accord除了有斜背轎跑車般的帥氣造型以外，當地供應動力系統幾乎與CR-V共用，分別是1.5L Turbo與2.0 Hyrbid油電版，車型則區分為三種等級。
外觀上入門的1.5L Turbo標配17吋鋁圈搭配225/50R17的配胎，而2.0L Hybrid油電車則一律標配18吋鋁圈與235/45R18的配胎，至於國內目前話題正夯的Honda Sensing則僅有報價180萬泰銖的2.0 Hybrid Tech油電旗艦版列為標配，其中包括了自動煞車輔助系統（CMBS）、車道偏移警示（LDW）、道路偏離警示（RDM）、主動式跟車系統（ACC）等。
入門車型搭載的汽油1.5L渦輪增壓引擎，可輸出馬力192hp與扭力26.51kgm，油電版搭載汽油2.0L自然進氣引擎搭配電動馬達與智慧電池模組管理系統等（Sport Hybrid i-MMD），原廠公布整車綜效馬力達212hp，全車系均標配CVT無段變速自排系統，油電版公布平均油耗可達24.4km/L，似乎與國內目前接單狀況最夯的新一代神車Corolla Altis Hybrid（公布平均油耗為25.8km/L）沒有太大差距，更大幅勝過Camry Hybrid的21.9km/L。
接下來這十代Accord也將陸續於大馬等市場發售，而且牛頭牌也不是在東協市場全數稱霸，因為根據統計，在馬來西亞汽車市場去年HONDA共賣出新車達102282輛，不但拿下17.1％的市場佔有率，也蟬聯該國非國產品牌的銷售冠軍，而且包括City與Fit-Jazz儘管因為進口車身份在馬來西亞售價不低，但依舊拿下非國產級距的銷售冠軍，考量到馬來西亞汽車商公會（MAA）預測2019年度新車銷售將持續低於60萬輛門檻，HONDA則訂出今年度新車銷售目標為9.5萬輛，市場佔有率目標為16％左右。
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